隨著這幾年接觸網(wǎng)6C系統(tǒng)的建設(shè)發(fā)展，智能信息采集、智能圖像識(shí)別分析技術(shù)逐步完善，把各系統(tǒng)、各部門產(chǎn)生的多源異構(gòu)數(shù)據(jù)進(jìn)行集中處理，對(duì)保證整個(gè)鐵路供電系統(tǒng)安全運(yùn)營有著重大意義。同時(shí)，構(gòu)建數(shù)據(jù)中心和可視化信息管控平臺(tái)在線對(duì)接觸網(wǎng)設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、綜合分析，將各類零散的系統(tǒng)數(shù)據(jù)作為一個(gè)統(tǒng)一的整體來進(jìn)行大數(shù)據(jù)狀態(tài)監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)精確定位設(shè)備缺陷、預(yù)測(cè)設(shè)備缺陷周期、精確缺陷處理數(shù)據(jù)、智能識(shí)別并提供缺陷處理指導(dǎo)方案等功能，對(duì)接觸網(wǎng)的運(yùn)行檢修管理有著切實(shí)作用。

 

　　6C系統(tǒng)大數(shù)據(jù)分析應(yīng)用方法：智能分析，2C、4C在缺陷智能識(shí)別的基礎(chǔ)上，同時(shí)著重于歷史數(shù)據(jù)的智能分析比對(duì)，通過對(duì)缺陷形成的原因以及缺陷狀態(tài)變化趨勢(shì)進(jìn)行深度挖掘，主要包括：缺陷狀態(tài)的統(tǒng)計(jì)查詢、快速定位設(shè)備的缺陷部位、設(shè)備缺陷狀態(tài)的綜合分析、缺陷狀態(tài)發(fā)展規(guī)律的統(tǒng)計(jì)分析、設(shè)備缺陷率的統(tǒng)計(jì)分析等。指導(dǎo)工區(qū)合理安排天窗計(jì)劃，提高作業(yè)效率；同時(shí)2C及時(shí)識(shí)別鐵路外部環(huán)境變化，消除外部環(huán)境導(dǎo)致的安全隱患。智能監(jiān)控，5C、6C系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)智能監(jiān)控分析并提供實(shí)時(shí)報(bào)警，5C的提前預(yù)警能夠第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)問題受電弓，避免長(zhǎng)時(shí)間帶病運(yùn)行引起弓網(wǎng)故障。