本文摘要：旅游軌道交通作為軌道交通領(lǐng)域的新興業(yè)態(tài)，已在我國(guó)出現(xiàn)多個(gè)應(yīng)用范例。旅游軌道交通兼具旅游交通與軌道交通的雙重特性，本報(bào)告對(duì)其進(jìn)行了定...

旅游軌道交通作為軌道交通領(lǐng)域的新興業(yè)態(tài)，已在我國(guó)出現(xiàn)多個(gè)應(yīng)用范例。旅游軌道交通兼具旅游交通與軌道交通的雙重特性，本報(bào)告對(duì)其進(jìn)行了定義，并總結(jié)出其采用小編組高密度運(yùn)行、高座席比提供舒適乘車條件、旅游觀光專線等線路類型的特點(diǎn)，以及相對(duì)于景區(qū)道路交通的優(yōu)勢(shì)。此外，旅游軌道交通與城市軌道交通在設(shè)計(jì)理念、建設(shè)條件及投資模式等方面具有明顯的差異化特征。本報(bào)告提出適宜采用中運(yùn)量車輛低運(yùn)能系統(tǒng)制式，并采用淡旺季運(yùn)營(yíng)組織模式等思路。同時(shí)，對(duì)旅游軌道交通全產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了分析，從規(guī)劃、設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)、經(jīng)濟(jì)等多方面給出了建設(shè)旅游軌道交通需要關(guān)注的重點(diǎn)內(nèi)容，并列舉出多個(gè)旅游軌道范例。