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（圖）青藏鐵路打造“橋梁風(fēng)景線”

2004-11-19 來(lái)源：青藏鐵路 作者：admin
青藏鐵路拉薩至格爾木段全長(zhǎng)1142公里，是目前世界上海拔最高、線路最長(zhǎng)的高原鐵路。青藏鐵路橋梁總長(zhǎng)約160公里，除傳統(tǒng)的跨江河橋及跨公路橋外，因環(huán)保的需要，還設(shè)計(jì)有凍土隧道、野生動(dòng)物通道及穿越濕地沼澤的代路橋等獨(dú)特的“環(huán)保橋”，尤其是為野生動(dòng)物開(kāi)辟通道的作法，在中國(guó)鐵路建設(shè)史上是第一次。
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2024-04
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總481期
出刊日期：(2014 07 08)
出刊周期：每周
 
 
 
 

（圖）青藏鐵路打造“橋梁風(fēng)景線”

青藏鐵路

青藏鐵路拉薩至格爾木段全長(zhǎng)1142公里，是目前世界上海拔最高、線路最長(zhǎng)的高原鐵路。青藏鐵路橋梁總長(zhǎng)約160公里，除傳統(tǒng)的跨江河橋及跨公路橋外，因環(huán)保的需要，還設(shè)計(jì)有凍土隧道、野生動(dòng)物通道及穿越濕地沼澤的代路橋等獨(dú)特的“環(huán)保橋”，尤其是為野生動(dòng)物開(kāi)辟通道的作法，在中國(guó)鐵路建設(shè)史上是第一次。

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