中文      English
 
 
世界軌道交通資訊網(wǎng)
首頁 -> 資訊 > 企業(yè)資訊 > 內(nèi)容

2008杭溫特快不再繞道金溫線

2004-11-26 來源:浙江在線 作者:admin
讓我們一起暢想一下2008年!

  在杭州工作的溫州人小劉要回家過春節(jié),他腦子一轉(zhuǎn)便想到了數(shù)個回家的交通方案:坐飛機,機票打個五折下來可便宜著呢;坐快客,甬臺溫高速的穩(wěn)定運營確保了從杭州到溫州的速度;當(dāng)然,還可以舒舒服服地坐火車,沿線的風(fēng)光更好,如果嫌走金溫鐵路慢的話,還可以選擇甬臺溫鐵路。

  這是我們可以想象得到的,在2008年甬臺溫鐵路開通之后,省內(nèi)交通便捷,快速而又有多元化選擇的美好圖景。甬臺溫鐵路竣工通車之后,乘坐火車從杭州到溫州就只需要4個小時,這個速度與乘坐快客走甬臺溫高速公路的四個半小時相比,還略勝一籌。

  可以預(yù)見,甬臺溫鐵路的建成,將使得火車在省內(nèi)交通運輸中起到越來越重要的作用。
  
  未來6年,1000億巨資投入鐵路路網(wǎng)建設(shè)

  記者從省有關(guān)部門獲悉,未來6年內(nèi),浙江將投入1000億元,建造我國最先進的鐵路路網(wǎng),以滿足未來30年浙江經(jīng)濟對鐵路運輸?shù)男枨?。這意味著,鐵路現(xiàn)代化將率先在浙江實現(xiàn)。火車改變速度,速度則改變生活。

  省統(tǒng)計局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2003年甬臺溫三市完成GDP3979億元,人均GDP21578元,是全國平均水平的兩倍多。

  專家預(yù)測,甬臺溫地區(qū)2020年全社會客運量將為6000萬人,鐵路客運量將達到2700萬人,占45%。既有的交通運輸結(jié)構(gòu)難以滿足地區(qū)客貨運量增長的需要,快速發(fā)展的地區(qū)經(jīng)濟急需鐵路為其提供強大運力支持。

  浙江大學(xué)長三角區(qū)域與城市發(fā)展研究中心的邱教授表示,是否要造鐵路取決于該地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展程度以及需求程度。經(jīng)濟的發(fā)展必然會導(dǎo)致運量的增加從而帶動需求的加大??沙掷m(xù)發(fā)展并不是不能利用和開發(fā)資源,而是強調(diào)合理和有效利用資源,要“既滿足當(dāng)代人的需要,又不損害后代人滿足需要的發(fā)展”,其包含經(jīng)濟可持續(xù)性。社會可持續(xù)性和環(huán)境可持續(xù)性,因此,交通運輸?shù)陌l(fā)展必須與經(jīng)濟發(fā)展的規(guī)模和資源合理的開發(fā)相適應(yīng)。

相關(guān)文章

專  題
 
 
 
封面人物
市場周刊
2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
總481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

2008杭溫特快不再繞道金溫線

浙江在線

讓我們一起暢想一下2008年!

  在杭州工作的溫州人小劉要回家過春節(jié),他腦子一轉(zhuǎn)便想到了數(shù)個回家的交通方案:坐飛機,機票打個五折下來可便宜著呢;坐快客,甬臺溫高速的穩(wěn)定運營確保了從杭州到溫州的速度;當(dāng)然,還可以舒舒服服地坐火車,沿線的風(fēng)光更好,如果嫌走金溫鐵路慢的話,還可以選擇甬臺溫鐵路。

  這是我們可以想象得到的,在2008年甬臺溫鐵路開通之后,省內(nèi)交通便捷,快速而又有多元化選擇的美好圖景。甬臺溫鐵路竣工通車之后,乘坐火車從杭州到溫州就只需要4個小時,這個速度與乘坐快客走甬臺溫高速公路的四個半小時相比,還略勝一籌。

  可以預(yù)見,甬臺溫鐵路的建成,將使得火車在省內(nèi)交通運輸中起到越來越重要的作用。
  
  未來6年,1000億巨資投入鐵路路網(wǎng)建設(shè)

  記者從省有關(guān)部門獲悉,未來6年內(nèi),浙江將投入1000億元,建造我國最先進的鐵路路網(wǎng),以滿足未來30年浙江經(jīng)濟對鐵路運輸?shù)男枨?。這意味著,鐵路現(xiàn)代化將率先在浙江實現(xiàn)。火車改變速度,速度則改變生活。

  省統(tǒng)計局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2003年甬臺溫三市完成GDP3979億元,人均GDP21578元,是全國平均水平的兩倍多。

  專家預(yù)測,甬臺溫地區(qū)2020年全社會客運量將為6000萬人,鐵路客運量將達到2700萬人,占45%。既有的交通運輸結(jié)構(gòu)難以滿足地區(qū)客貨運量增長的需要,快速發(fā)展的地區(qū)經(jīng)濟急需鐵路為其提供強大運力支持。

  浙江大學(xué)長三角區(qū)域與城市發(fā)展研究中心的邱教授表示,是否要造鐵路取決于該地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展程度以及需求程度。經(jīng)濟的發(fā)展必然會導(dǎo)致運量的增加從而帶動需求的加大??沙掷m(xù)發(fā)展并不是不能利用和開發(fā)資源,而是強調(diào)合理和有效利用資源,要“既滿足當(dāng)代人的需要,又不損害后代人滿足需要的發(fā)展”,其包含經(jīng)濟可持續(xù)性。社會可持續(xù)性和環(huán)境可持續(xù)性,因此,交通運輸?shù)陌l(fā)展必須與經(jīng)濟發(fā)展的規(guī)模和資源合理的開發(fā)相適應(yīng)。