從鐵道部獲悉，鐵道部將于２００５年為青藏鐵路建設(shè)安排投資５５億元，以保證年底實(shí)現(xiàn)全線鋪通。據(jù)鐵道部介紹，截至１１月２５日，青藏鐵路累計(jì)正線鋪軌７３８公里，累計(jì)完成投資達(dá)到１９８億元。全線站前路基、橋涵、隧道等主體工程已基本完成，拉薩站站房設(shè)計(jì) 方案基本確定。站后工程有序展開，已完成站房建筑２８３２平方米；全路首次采用的ＧＳＭ－Ｒ無線通信系統(tǒng)已完成網(wǎng)絡(luò)功能和終端設(shè)備試驗(yàn)；衛(wèi)生保障成績顯著，繼續(xù)保持無一例高原病死亡的紀(jì)錄。

    據(jù)悉，２００５年青藏鐵路工作的總體目標(biāo)是：鋪軌架梁全線貫通，站前工程全部完成，站后工程全面施工，質(zhì)量環(huán)保力爭全優(yōu)。鐵道部決心“以建設(shè)世界一流高原鐵路為主線，奪取青藏鐵路建設(shè)決戰(zhàn)全勝”。青藏鐵路從青海西寧至西藏拉薩，是國家級鐵路干線，設(shè)計(jì)全長２０４０多公里，是世界上海拔最高、線路最長、穿越凍土里程最長的高原鐵路。

    青藏鐵路一期工程青海西寧至格爾木段１９５８年開工，１９８４年交付營運(yùn)。二期工程青海格爾木至西藏拉薩段于２００１年６月開工建設(shè)，設(shè)計(jì)全長１１４２公里，計(jì)劃投資約２６２億元，在２００７年正式運(yùn)營通車。（