印度媒體認(rèn)為，印度鐵路恐怕是世界上最不安全的。那么，到底是什么原因使印度的鐵路交通事故如此頻繁？
    ■首先，從建成至今，印度從未對(duì)其鐵路系統(tǒng)進(jìn)行過全面徹底的改造，甚至還在使用英國(guó)殖民統(tǒng)治時(shí)期的鐵路設(shè)施。例如，印度的鐵路司機(jī)一直以來都工作在“水深火熱”的環(huán)境中。每天只能坐在窄小又不舒
    服的木頭椅子上，車廂里的溫度還經(jīng)常會(huì)達(dá)到56攝氏度。
    對(duì)此，印度鐵路專家經(jīng)常批評(píng)政府只知道每年都增加新的列車，但卻忽視更新和維護(hù)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施。
    ■另外，印度鐵路有兩多，一是彎道多，二是無人看守路口多。這種情況既增加了事故發(fā)生的頻率，也給公路交通帶來了諸多不便。
    ■人為因素也是印度鐵路事故多的重要原因。印度官方公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，每年發(fā)生的鐵路交通事故中，70％的是人為因素造成。有的專家認(rèn)為，鐵路系統(tǒng)的更新改造勢(shì)在必行，同時(shí)也要提高鐵路員工的責(zé)任心，加強(qiáng)公民的交通安全意識(shí)。只有這樣才能減少和避免惡性事故。