印度鐵路事故頻發(fā)三大原因
2004-12-15 來源:中國(guó)寧波網(wǎng) 作者:admin■首先,從建成至今,印度從未對(duì)其鐵路系統(tǒng)進(jìn)行過全面徹底的改造,甚至還在使用英國(guó)殖民統(tǒng)治時(shí)期的鐵路設(shè)施。例如,印度的鐵路司機(jī)一直以來都工作在“水深火熱”的環(huán)境中。每天只能坐在窄小又不舒
服的木頭椅子上,車廂里的溫度還經(jīng)常會(huì)達(dá)到56攝氏度。
對(duì)此,印度鐵路專家經(jīng)常批評(píng)政府只知道每年都增加新的列車,但卻忽視更新和維護(hù)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施。
■另外,印度鐵路有兩多,一是彎道多,二是無人看守路口多。這種情況既增加了事故發(fā)生的頻率,也給公路交通帶來了諸多不便。
■人為因素也是印度鐵路事故多的重要原因。印度官方公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示,每年發(fā)生的鐵路交通事故中,70%的是人為因素造成。有的專家認(rèn)為,鐵路系統(tǒng)的更新改造勢(shì)在必行,同時(shí)也要提高鐵路員工的責(zé)任心,加強(qiáng)公民的交通安全意識(shí)。只有這樣才能減少和避免惡性事故。
- 上一篇:印度近年來嚴(yán)重的鐵路事故
- 下一篇:粵海鐵路客列調(diào)整原客列班次
相關(guān)文章
- 印度再次發(fā)生鐵路交通事故2004-12-16