鐵路建設(shè)熱潮涌動(dòng)內(nèi)蒙古將新建17個(gè)鐵路項(xiàng)目

2005年剛剛開頭，鐵路建設(shè)的熱潮就涌動(dòng)在隆冬的茫茫大草原上。1月17日，內(nèi)蒙古歷史上首次鐵路建設(shè)工作會(huì)議在鄂爾多斯市召開。內(nèi)蒙古自治區(qū)人民政府主席楊晶提出，2005年是自治區(qū)全面開展鐵路建設(shè)的關(guān)鍵年，全區(qū)各盟市要加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任，協(xié)調(diào)配合，動(dòng)員各方面力量支持并全力推進(jìn)鐵路建設(shè)。

　　內(nèi)蒙古自治區(qū)經(jīng)濟(jì)近幾年保持持續(xù)快速的發(fā)展勢(shì)頭，成為國(guó)家重要的農(nóng)畜產(chǎn)品和能源原材料生產(chǎn)基地。承擔(dān)鐵路運(yùn)輸重任的呼和浩特鐵路局積極挖潛擴(kuò)能，優(yōu)化機(jī)車交路，增開4500噸大列，相繼開行液態(tài)奶集裝箱和化工產(chǎn)品“五定”班列、電子產(chǎn)品專列，確保了內(nèi)蒙古物資運(yùn)輸連續(xù)兩年保持1000萬噸的增量。

　　盡管如此，鐵路運(yùn)輸還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)內(nèi)蒙古地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需求。去年10月，鐵道部與內(nèi)蒙古自治區(qū)簽署《關(guān)于鐵路建設(shè)有關(guān)問題的會(huì)談紀(jì)要》后，草原各族人民迎來了鐵路建設(shè)的“春天”。

　　楊晶強(qiáng)調(diào)，今后一個(gè)時(shí)期，內(nèi)蒙古鐵路建設(shè)的任務(wù)相當(dāng)繁重：一是要暢通4條出區(qū)達(dá)海通道，即通過京包、大秦、包神、集通和濱洲線實(shí)現(xiàn)出區(qū)達(dá)海；二是加快構(gòu)建貫通西起額濟(jì)納、東至滿洲里的東西大通道；三是建設(shè)通往蒙古和俄羅斯的口岸通道；四是建設(shè)通往資源開發(fā)腹地的鐵路支線和路網(wǎng)連接線。這些鐵路重點(diǎn)建設(shè)涉及區(qū)內(nèi)鐵路建設(shè)項(xiàng)目28個(gè)，其中新建鐵路項(xiàng)目17項(xiàng)。為此，內(nèi)蒙古自治區(qū)將成立鐵路重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組，特別要在土地、環(huán)保、水保、林業(yè)、規(guī)劃、項(xiàng)目核準(zhǔn)等手續(xù)的報(bào)批環(huán)節(jié)上做到暢通無阻。要積極拓寬投資渠道，廣泛吸納多元投資主體，加快鐵路發(fā)展。