鐵路建設(shè)熱潮涌動(dòng)內(nèi)蒙古將新建17個(gè)鐵路項(xiàng)目
2005-01-21 來源:人民鐵道報(bào) 作者:admin內(nèi)蒙古自治區(qū)經(jīng)濟(jì)近幾年保持持續(xù)快速的發(fā)展勢(shì)頭,成為國(guó)家重要的農(nóng)畜產(chǎn)品和能源原材料生產(chǎn)基地。承擔(dān)鐵路運(yùn)輸重任的呼和浩特鐵路局積極挖潛擴(kuò)能,優(yōu)化機(jī)車交路,增開4500噸大列,相繼開行液態(tài)奶集裝箱和化工產(chǎn)品“五定”班列、電子產(chǎn)品專列,確保了內(nèi)蒙古物資運(yùn)輸連續(xù)兩年保持1000萬噸的增量。
盡管如此,鐵路運(yùn)輸還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)內(nèi)蒙古地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需求。去年10月,鐵道部與內(nèi)蒙古自治區(qū)簽署《關(guān)于鐵路建設(shè)有關(guān)問題的會(huì)談紀(jì)要》后,草原各族人民迎來了鐵路建設(shè)的“春天”。
楊晶強(qiáng)調(diào),今后一個(gè)時(shí)期,內(nèi)蒙古鐵路建設(shè)的任務(wù)相當(dāng)繁重:一是要暢通4條出區(qū)達(dá)海通道,即通過京包、大秦、包神、集通和濱洲線實(shí)現(xiàn)出區(qū)達(dá)海;二是加快構(gòu)建貫通西起額濟(jì)納、東至滿洲里的東西大通道;三是建設(shè)通往蒙古和俄羅斯的口岸通道;四是建設(shè)通往資源開發(fā)腹地的鐵路支線和路網(wǎng)連接線。這些鐵路重點(diǎn)建設(shè)涉及區(qū)內(nèi)鐵路建設(shè)項(xiàng)目28個(gè),其中新建鐵路項(xiàng)目17項(xiàng)。為此,內(nèi)蒙古自治區(qū)將成立鐵路重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組,特別要在土地、環(huán)保、水保、林業(yè)、規(guī)劃、項(xiàng)目核準(zhǔn)等手續(xù)的報(bào)批環(huán)節(jié)上做到暢通無阻。要積極拓寬投資渠道,廣泛吸納多元投資主體,加快鐵路發(fā)展。
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