2004年10月25日，第九屆中國企業(yè)新紀錄創(chuàng)造單位揭曉。275家企業(yè)的451項工程、技術(shù)和產(chǎn)品被審定為2004年企業(yè)新紀錄。鐵路行業(yè)有34項成果被認定為中國企業(yè)新紀錄。
　　2004年12月27日，第十一屆國家級企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果揭曉，共有124項成果被審定為第十一屆國家級企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果。其中，鐵路系統(tǒng)有9項成果獲獎，鐵路相關(guān)企業(yè)有2項成果獲獎。
記者：企業(yè)管理現(xiàn)代化和管理創(chuàng)新是什么關(guān)系？提管理創(chuàng)新的必要性是什么？
　　王漢周：企業(yè)管理現(xiàn)代化是一個動態(tài)、發(fā)展的概念，是一個與世界先進水平相比較的概念，其標準不是一成不變的。
　　隨著企業(yè)改革的深化和企業(yè)制度的建立，管理創(chuàng)新就顯得很迫切。當前的知識經(jīng)濟現(xiàn)象、信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、電子商務(wù)都給管理帶來了新的思維，科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，也對管理提出新要求。
　　企業(yè)管理現(xiàn)代化的過程，大體上是同企業(yè)改革由政策性調(diào)整到制度性創(chuàng)新這一演變過程相一致的?，F(xiàn)在深化改革到了制度創(chuàng)新階段，企業(yè)管理現(xiàn)代化也必然要進入到管理創(chuàng)新的新階段，也就是說到了建立管理科學(xué)的階段了。
　　記者：鐵路系統(tǒng)企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果的審定，和國家級企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果的審定是同步的嗎？
　　王漢周：企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果的審定、發(fā)布工作開始于1990年，國家級成果由當時的國家經(jīng)貿(mào)委主持。鐵道部開展這項工作是和國家級成果的各項工作同步進行的。1990年的第一屆活動由鐵道部體改法規(guī)司承辦，我就是當時參與這項審定工作一直到現(xiàn)在。
　　1992年，國家經(jīng)貿(mào)委把這項工作移交中國企業(yè)管理協(xié)會主持并承辦，鐵道部也相應(yīng)地把這項工作移交鐵道部企業(yè)管理協(xié)會承辦。
　　鐵道行業(yè)開展企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果的審定、發(fā)布工作，是我們管理深入發(fā)展的必然結(jié)果，在全路發(fā)揮了重要作用。我們今后的重要課題就是引導(dǎo)企業(yè)進行管理創(chuàng)新。
　　記者：拿什么標準來判斷一項成果是否屬于企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果？
　　王漢周：我們有三個方面的基本標準：創(chuàng)新性、實踐性、效益性。另外我們還有一個要求，要有創(chuàng)新因素。創(chuàng)新因素是指成果創(chuàng)造者自己創(chuàng)造發(fā)明、或是對國內(nèi)外已有的先進成果在實踐中有明顯改進和創(chuàng)新或是引進國外最先進的管理技術(shù)在國內(nèi)首次應(yīng)用成功。
　　記者：您認為鐵路企業(yè)進行管理創(chuàng)新的側(cè)重點在哪里？
　　王漢周：鐵路企業(yè)管理創(chuàng)新的方向有這么幾個：
　　一是要圍繞建立現(xiàn)代企業(yè)制度。在我國鐵路運輸系統(tǒng)建立現(xiàn)代企業(yè)制度，既不能照搬國外的管理制度和方法，也不能沿用已有的方式。我們必須要結(jié)合我國的國情和鐵路的路情。管理創(chuàng)新應(yīng)當與制度創(chuàng)新并舉。
　　二是要和企業(yè)內(nèi)部改革相配套?，F(xiàn)在鐵路企業(yè)內(nèi)部改革不斷深化，比如財務(wù)和會計制度、人力資源的有效利用、薪資結(jié)構(gòu)、社會保險制度的改革都需要有新的管理方式，來保證朝著現(xiàn)代企業(yè)制度的方向發(fā)展。
　　三是要與技術(shù)進步相適應(yīng)。目前，技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新在齊頭并進。管理創(chuàng)新必須與技術(shù)創(chuàng)新相協(xié)調(diào)，這也是生產(chǎn)關(guān)系適應(yīng)生產(chǎn)力的具體表現(xiàn)。
　　四是要結(jié)合市場競爭的需要。市場是經(jīng)營活動的起點和終點，企業(yè)適應(yīng)市場是一個動態(tài)的過程，中間可能會出現(xiàn)不協(xié)調(diào)的東西。鐵路企業(yè)在很長一段時間里，面對的競爭不是很充分，現(xiàn)在逐步走向市場，既是機會也是挑戰(zhàn)。
　　記者：如何評價一項成果的經(jīng)濟效益？
　　王漢周：中國企業(yè)聯(lián)合會在組織這項工作時，設(shè)計了一些計算方式，基本上能反映一項成果的經(jīng)濟效益。我們要求各企業(yè)依此計算，我們在審定、推薦的時候也按照這些計算方式進行評價。