哈爾濱地鐵建設(shè)已具基本條件　有望在今年實施建設(shè)

22日從市哈爾濱政府召開的新聞發(fā)布會上獲悉，本月7日國家發(fā)改委領(lǐng)導(dǎo)在考察我市軌道交通項目時表示，哈爾濱軌道交通實施建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入成熟期。這標(biāo)志著我市軌道交通項目在走過6年艱辛的申報之路后，有望在今年實施建設(shè)。

　　據(jù)了解，由于宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控影響，國家暫停對軌道交通項目的審批。據(jù)市軌道交通建設(shè)辦公室主任姜慶濱介紹，目前哈爾濱市已完成了《哈爾濱市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃》的編制上報工作，是國內(nèi)軌道交通項目立項審批程序調(diào)整后第一個申報立項審批的城市。與此同時，《哈爾濱市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃》已經(jīng)通過國家發(fā)改委委托中咨公司組織的專家組評估。評估結(jié)論為：“從城市地位、人口規(guī)模和經(jīng)濟(jì)財力方面分析，哈爾濱已具備建設(shè)軌道交通的基本條件，近期建設(shè)規(guī)劃資料豐富、數(shù)據(jù)翔實、內(nèi)容全面、思路清晰，線路選擇基本可行。”

　　姜慶濱說，哈爾濱地鐵立項申報工作已走了99步，目前只差國務(wù)院立項這一步。我市從1998年開始組建軌道交通辦公室以來，6年時間里，前期籌建工作穩(wěn)步推進(jìn)。軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃已確定“4線1環(huán)”和2條支線，總里程143公里，預(yù)計總投資384億元，計劃分20年實施。

　　截至目前，我市已完成客流調(diào)查分析與預(yù)測報告、網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃研究報告、綜合交通規(guī)劃等十多個重要文件的編制工作。此外，國內(nèi)的上海隧道院、鐵一院等5家具有豐富軌道交通設(shè)計經(jīng)驗的設(shè)計單位，經(jīng)過招標(biāo)已經(jīng)開始設(shè)計我市地鐵，預(yù)計今年6月將初步完成地鐵設(shè)計方案。屆時，國務(wù)院一旦批復(fù)，我市軌道交通即可開工建設(shè)。

　　　　哈爾濱地鐵“四線一環(huán)”將投資384億元20年建成

　　記者從市建委獲悉，我市地下軌道交通工程已經(jīng)國家有關(guān)機(jī)構(gòu)專家評估，待國務(wù)院最后審批立項。日前市建委有關(guān)負(fù)責(zé)人就地下軌道交通的基本情況進(jìn)行了詳解。

　　哈爾濱市軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃為四線一環(huán)。5條線路主要沿客運(yùn)走廊布置，并連接城市外圍主要發(fā)展區(qū)域，總里程143公里，設(shè)115座車站，總投資384億元，總建設(shè)期20年。2004年-2013年，哈爾濱市計劃建設(shè)軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃一號線哈爾濱鐵路東站至哈爾濱鐵路南站（長17.48公里）和三號環(huán)線（長28.05公里），總長45.53公里（其中利用已建成7381人防隧道工程10.1公里），共設(shè)41座車站、1處車輛段和兩處停車廠，初步形成“一線一環(huán)”軌道交通網(wǎng)絡(luò)。

　　近期建設(shè)規(guī)劃分三個階段實施：

　　第一階段：（2004年-2007年）建設(shè)軌道交通一號線一期工程（哈醫(yī)大二院站至哈鐵東站），全長14.41公里，設(shè)16座車站和1處車輛段。

　　第二階段：（2008年-2009年）建設(shè)軌道交通一號線二期工程（哈醫(yī)大二院站至哈鐵南站，3.07公里）和三號線一期工程（和興路站至汽輪機(jī)廠站，7.1公里），全長10.17公里，設(shè)8座車站和1處停車廠。

　　第三階段：（2010年-2013年）建設(shè)哈爾濱市軌道交通三號線二期工程（汽輪機(jī)廠站至和興路站），全長20.95公里，設(shè)17座車站和1處停車廠。