西安地鐵列入國(guó)家“十一五”規(guī)劃

作為長(zhǎng)期從事交通行業(yè)工作的全國(guó)政協(xié)委員、陜西省交通廳副廳長(zhǎng)李曉東，昨日向全國(guó)政協(xié)提案委員會(huì)用電子郵件的形式提交了他的第一份提案《關(guān)于加快實(shí)施西安城市快速軌道交通建設(shè)》，這是他繼去年之后再次提出修建西安地鐵提案?希望國(guó)家盡快批準(zhǔn)立項(xiàng)予以實(shí)施，本報(bào)記者在他所住的鐵道大廈進(jìn)行了專訪。

   李曉東委員認(rèn)為，西安市快速軌道交通建設(shè)已經(jīng)具備了主觀和客觀的條件，希望國(guó)家有關(guān)部門盡快審批并準(zhǔn)予實(shí)施西安城市快速軌道交通項(xiàng)目建設(shè)，以便西安市能抓住機(jī)遇加快建設(shè)步伐，早日造福西安人民。

    第一次提出時(shí)機(jī)尚早

   去年全國(guó)政協(xié)十屆二次會(huì)議期間，他第一次提出西安需要建設(shè)城市快速軌道改善交通環(huán)境提案，10月8日，承辦單位國(guó)家發(fā)改委回復(fù)：由于城市軌道交通具有一次性投資大，按照國(guó)務(wù)院有關(guān)通知確定的量力而行、規(guī)范管理、穩(wěn)步發(fā)展的方針，暫時(shí)無(wú)法辦理有關(guān)城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃及項(xiàng)目的審查事項(xiàng)。據(jù)介紹，國(guó)家規(guī)定的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展所具備的基本條件有三個(gè)，即人口達(dá)到600萬(wàn)，可支配財(cái)政收入達(dá)到200億，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（ＧＤＰ總量）超過(guò)千億元大關(guān)。去年，西安市發(fā)展與這些要求還有很大差距，但今年情況就大不一樣了。

   現(xiàn)狀調(diào)查：發(fā)展城市快速軌道交通，是解決特大城市交通問(wèn)題的根本性措施之一。近年來(lái)，北京、廣州、上海、深圳一些特大城市相繼建成運(yùn)行了軌道交通項(xiàng)目，使城市交通狀況有了明顯改善，對(duì)發(fā)揮城市功能，改善環(huán)境，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展起到了重要的作用。西安市是世界聞名的歷史文化名城和旅游中心城市，是全國(guó)重要的交通和通訊樞紐中心，又正在向著國(guó)際化都市邁進(jìn)，進(jìn)一步加強(qiáng)西安的城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，改善投資環(huán)境，對(duì)帶動(dòng)陜西乃至西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

    內(nèi)部條件：國(guó)家規(guī)定建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)基本具備

    李委員介紹說(shuō)，西安經(jīng)濟(jì)經(jīng)過(guò)“一五”和“三線”幾個(gè)重要時(shí)期的建設(shè)，有了一定基礎(chǔ)。

   西安市2003年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值為943億元，地方財(cái)政收入72．8億元，2004年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值達(dá)到了1095億元，地方財(cái)政收入達(dá)到了164億元，預(yù)計(jì)明年在這個(gè)基礎(chǔ)上將分別再增加13％和15％。同時(shí)，西咸經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展進(jìn)程，規(guī)劃中的西安地鐵一號(hào)線將向西延伸至咸陽(yáng)市，咸陽(yáng)也可投入部分資金用于西安地鐵一號(hào)線延伸段建設(shè)。資本金以外的50％建設(shè)資金由合資公司貸款解決。目前，西班牙、日本和澳大利亞有關(guān)政府部門及企業(yè)已有意向作為合作伙伴與西安合作，共同建設(shè)快速軌道交通。

    外部條件：已列入國(guó)家“十一五”規(guī)劃

   目前由于陜西省與西安市的共同努力，國(guó)家發(fā)改委已基本同意將西安城市快速軌道交通建設(shè)項(xiàng)目列入到國(guó)家“十一五”規(guī)劃之中。根據(jù)我省編制的《西安市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃》?規(guī)劃年限8年，在規(guī)劃期內(nèi)擬建設(shè)兩條快速軌道線路，總長(zhǎng)度為43．54公里，總投資估算為153．47億元。其中一號(hào)線三橋至紡織城，全長(zhǎng)20．87公里，設(shè)車站15座，估算總投資75．68億元，平均每公里造價(jià)3．63億元。二號(hào)線張家堡至韋曲，全長(zhǎng)22．67公里，設(shè)車站18座，估算總投資77．79億元，平均每公里造價(jià)3．43億元，2005年前做好前期工作，計(jì)劃2012年建成兩條線路系統(tǒng)。