４月１８日，全國(guó)首個(gè)鐵路機(jī)車司機(jī)培訓(xùn)考試中心在西南交通大學(xué)正式成立，這標(biāo)志著我國(guó)鐵路對(duì)機(jī)車乘務(wù)員隊(duì)伍的管理與建設(shè)改革正式開始。 

    鐵道部運(yùn)輸局副局長(zhǎng)孫景斌介紹說，目前我國(guó)有火車司機(jī)２０萬人，他們大部分是通過中等專業(yè)學(xué)校、技校培養(yǎng)，在模擬器上進(jìn)行訓(xùn)練，經(jīng)過考試取得駕駛證而走上駕駛崗位的。隨著１９９７年至２００４年間的５次列車大提速，火車越跑越快，越跑越遠(yuǎn)，部分干線實(shí)行了單司機(jī)一站式直達(dá)的執(zhí)乘。大提速在給社會(huì)經(jīng)濟(jì)帶來巨大效益的同時(shí)，也給駕駛集現(xiàn)代高科技水平于一身的高速、重載列車的火車司機(jī)們帶來了巨大的挑戰(zhàn)。由于他們的學(xué)歷層次、知識(shí)結(jié)構(gòu)、理論素養(yǎng)和綜合技能等方面的因素，要駕驅(qū)現(xiàn)代化的高、精、尖技術(shù)設(shè)備顯得實(shí)力單薄。 

    基于此，鐵道部決定對(duì)機(jī)車乘務(wù)員隊(duì)伍的管理與建設(shè)進(jìn)行改革，即按照建立和完善現(xiàn)代化培訓(xùn)基地的要求，本著統(tǒng)籌規(guī)劃、考培分離的原則，建立以高校為龍頭，以內(nèi)部培訓(xùn)中心和外部職業(yè)學(xué)校為依托的培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)，承擔(dān)鐵路機(jī)車司機(jī)的培訓(xùn)工作。 

    設(shè)在西南交大的這個(gè)鐵路機(jī)車司機(jī)培訓(xùn)考試中心的主要職責(zé)是負(fù)責(zé)全路機(jī)車司機(jī)培訓(xùn)、統(tǒng)考的統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)和指導(dǎo)工作。 

    據(jù)了解，將推行的鐵路司機(jī)駕駛資格的考試實(shí)行全國(guó)統(tǒng)考制。鐵道部人才服務(wù)中心主任王君歷向記者介紹說，每年春、秋季各進(jìn)行一次理論考試，由設(shè)在西南交通大學(xué)的全國(guó)鐵路司機(jī)培訓(xùn)考試中心負(fù)責(zé)統(tǒng)一命題，其考試科目、考試范圍、參考書目、復(fù)習(xí)大綱、考試題庫(kù)、報(bào)名程序及考試管理辦法均由該中心組織制定。鐵路司機(jī)統(tǒng)考合格者方準(zhǔn)參加鐵道部授權(quán)單位（即機(jī)車司機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)）組織的機(jī)車檢查、技能試驗(yàn)和機(jī)車操縱技能考試。通過理論和實(shí)際操作考試合格，取得機(jī)車駕駛證后鐵路司機(jī)方可駕駛機(jī)車。鐵道部對(duì)鐵路司機(jī)行使行業(yè)管理職能，負(fù)責(zé)對(duì)機(jī)車司機(jī)培訓(xùn)、考試、考核、增駕進(jìn)行管理以及對(duì)乘務(wù)執(zhí)教隊(duì)伍的管理；負(fù)責(zé)審批和簽發(fā)鐵路機(jī)車司機(jī)駕駛證，行使對(duì)機(jī)車司機(jī)的監(jiān)督、監(jiān)察職責(zé)。 

    據(jù)悉，該中心即將開展的培訓(xùn)考試有學(xué)習(xí)司機(jī)晉升正司機(jī)，及以后的增駕培訓(xùn)考試等。在18日的揭牌儀式前，已有來自北京、上海、沈陽(yáng)、鄭州等鐵路局，以及廣鐵集團(tuán)公司等單位的１７０余名火車司機(jī)來到該中心報(bào)到并參加了培訓(xùn)班開學(xué)典禮。