尼泊爾專家撰文呼吁連通中尼間鐵路

關(guān)于中國(guó)鐵路網(wǎng)建設(shè)對(duì)尼泊爾政治、經(jīng)濟(jì)的影響問題，尼《加都郵報(bào)》近日專門發(fā)表文章對(duì)此進(jìn)行了評(píng)論，主要內(nèi)容如下：中國(guó)目前正在修建格爾木至拉薩總長(zhǎng)1118公里鐵路，計(jì)劃2006年工程完工，2007年開始投入客運(yùn)及貨運(yùn)。蘭州是中國(guó)西部重要交通樞紐，有鐵路網(wǎng)連接烏魯木齊、廣州、北京、連云港、上海等中國(guó)主要城市以及俄羅斯。蘭州市擁有大型煉油廠，有紡織、石化橡膠、化肥、機(jī)械制造等大型企業(yè)。歷史上著名的絲綢之路通過蘭州將中國(guó)與中亞、西亞和歐洲連接?，F(xiàn)在，蘭州不僅與中國(guó)東部出?？谶B云港有1736公里良好的鐵路相通，也可與中亞、俄羅斯、伊朗、土耳其及歐洲鐵路相連。中亞5國(guó)油氣資源豐富，目前也在尋求以連云港等中國(guó)沿海城市作為其新的國(guó)際貿(mào)易出?？诎?。尼泊爾與中亞國(guó)家一樣為內(nèi)陸國(guó)家，首都加德滿都與拉薩間現(xiàn)有970公里公路相連。尼泊爾也可以通過拉薩及蘭州將連云港作為新的國(guó)際貿(mào)易出?？凇Ｍ瑫r(shí)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)迅速、人口眾多，正在成為世界最大的市場(chǎng)之一。中尼政治經(jīng)貿(mào)關(guān)系友好，尼可以向這個(gè)龐大的市場(chǎng)銷售任何商品，同時(shí)也可購(gòu)買到所需的絕大部分商品。中國(guó)鐵路網(wǎng)從拉薩延伸到中尼邊境的樟木口岸或吉隆口岸是至關(guān)重要的。迄今尼泊爾主要依靠印度港口開展進(jìn)出口貿(mào)易。大部分尼泊爾人認(rèn)為尼不僅受內(nèi)陸封鎖，而且受到印度封鎖（INDIA-LOCKED）?；谠撛?，中國(guó)鐵路延伸到中尼邊境將使尼泊爾人民產(chǎn)生巨大的心理轉(zhuǎn)變。那種對(duì)如果不聽從印度的指示將會(huì)招致貿(mào)易封鎖的恐懼將會(huì)化為烏有，同時(shí)也將極大地減少印度干預(yù)尼泊爾國(guó)內(nèi)事務(wù)的力量。此外，中尼鐵路網(wǎng)的連接將大大增加兩國(guó)間貿(mào)易與投資數(shù)量。尼可以進(jìn)口中國(guó)新疆的天然氣和石油，同時(shí)也可以向中國(guó)出口大量農(nóng)業(yè)及其它產(chǎn)品。尼泊爾也可以在其北部地區(qū)建立新的特別經(jīng)濟(jì)區(qū)以吸引更多的中國(guó)投資，從而擴(kuò)大尼出口。尼泊爾還可以利用中國(guó)鐵路網(wǎng)發(fā)展與中亞、俄羅斯、蒙古、伊朗、土爾其甚至歐洲的貿(mào)易。尼可以從這些國(guó)家和地區(qū)進(jìn)口各類商品，包括天然氣和石油產(chǎn)品。這樣可以減少對(duì)印度口岸的依賴。總之，與中國(guó)鐵路網(wǎng)的連接將使尼泊爾尋找到新的貿(mào)易通道，幫助尼泊爾成為真正不結(jié)盟國(guó)家。印度和孟加拉國(guó)如果將鐵路系統(tǒng)通過尼泊爾與中國(guó)連通，也將會(huì)從中受益。