我國首在凍土區(qū)鐵路工程建長期觀測系統(tǒng)

近日，青藏鐵路建設總指揮部專家咨詢組組長張魯新教授在接受記者采訪時介紹，自去年年底以來，我國開始在青藏鐵路凍土區(qū)全線建立凍土工程長期觀測系統(tǒng)，這意味著中國將在世界上首次對凍土區(qū)鐵路工程進行長期、全面、系統(tǒng)觀測，以便及時預測、預報凍土病害，從而為凍土區(qū)鐵路工程安全運營提供科學技術保障。

　　“凍土本身最大的特點就是對溫度的變化比較敏感。”張魯新說，凍土地區(qū)的工程和凍土之間的相互作用，以及外界環(huán)境、氣溫變化的影響，這些因素對凍土地區(qū)的工程建筑物的穩(wěn)定性有很大影響。凍土本身溫度和凍土上部的季節(jié)融化層受外界熱影響，導致凍土上部工程建筑物穩(wěn)定性受到的影響是一個很復雜的問題，這使凍土區(qū)筑路技術成為世界性技術難題。

　　據(jù)了解，這次建立的凍土工程長期觀測系統(tǒng)，將以環(huán)境氣溫、凍土地溫和工程建筑物變形為主要觀測指標，實現(xiàn)自動數(shù)據(jù)采集、無線發(fā)射，通過數(shù)字路基平臺進行分析處理，并對凍土病害進行預測預報。

　　張魯新說：“對凍土區(qū)鐵路工程進行長期全面系統(tǒng)的觀測，這在世界上尚屬首次?！睋?jù)他介紹，盡管世界其他國家對部分凍土工程也在進行觀測，但對整個凍土區(qū)鐵路工程進行長期、全面、系統(tǒng)的觀測這還是第一次。