廣東1200億新建2164公里鐵路 力爭(zhēng)年內(nèi)動(dòng)工

從廣東省鐵路建設(shè)投資集團(tuán)有限公司揭幕儀式上獲悉：按照2005年國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和2004年10月1日鐵道部與廣東省政府《關(guān)于加快廣東省鐵路建設(shè)有關(guān)問(wèn)題的會(huì)談紀(jì)要》，廣東2020年前將建設(shè)9條鐵路，總長(zhǎng)近2164公里，總投資約1200億元，廣東省出資額約318億元。中共中央政治局委員、廣東省委書記張德江，省委副書記、省長(zhǎng)黃華華為投資集團(tuán)的掛牌專門發(fā)來(lái)賀信，省人大常委會(huì)副主任鐘啟權(quán)、副省長(zhǎng)游寧豐等領(lǐng)導(dǎo)出席揭幕儀式。

　　據(jù)悉，該公司是由省國(guó)資委代表廣東省政府投資設(shè)立的省屬國(guó)有獨(dú)資有限公司，持有并經(jīng)營(yíng)廣東省境內(nèi)由省政府投資或參股的鐵路、城際及其他軌道交通及相關(guān)國(guó)有資產(chǎn)，并代表省政府對(duì)省內(nèi)修建的鐵路、城際及其他軌道交通進(jìn)行融資、投資、建設(shè)和管理。作為省部鐵路合作建設(shè)項(xiàng)目中廣東方的出資人，該公司將按照“統(tǒng)一規(guī)劃、分期建設(shè)、逐條推進(jìn)”的原則，完成廣東省與鐵道部合作建設(shè)的鐵路項(xiàng)目，集團(tuán)擁有資產(chǎn)凈值60億元。

　　省鐵路建設(shè)投資集團(tuán)的全資、控股和參股企業(yè)包括：廣東省鐵路集團(tuán)有限公司、廣東地方鐵路有限責(zé)任公司、廣東粵鐵經(jīng)濟(jì)發(fā)展有限公司、廣梅汕鐵路有限公司、廣東三茂鐵路股份有限公司、廣東三茂鐵路實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司、粵海鐵路有限公司、廣東廣佛軌道交通有限公司、廣東珠三角城際軌道交通有限公司、武廣鐵路客運(yùn)專線有限公司等。公司除推進(jìn)省部合作項(xiàng)目外，還將圍繞鐵路主業(yè)，構(gòu)建自主經(jīng)營(yíng)的鐵路板塊、建設(shè)施工板塊、沿線開(kāi)發(fā)板塊和物流配送板塊，成為省政府加快推進(jìn)省際鐵路、城際及其他軌道交通發(fā)展的建設(shè)、投融資和管理平臺(tái)。

　　武廣客運(yùn)專線近日已全線動(dòng)工，廣珠城際軌道力爭(zhēng)9月動(dòng)工，廣深客運(yùn)專線及洛陽(yáng)至湛江鐵路岑溪至茂名段力爭(zhēng)年底動(dòng)工。目前廣深客運(yùn)專線線路走向仍在論證之中，其中包括經(jīng)行東莞的東線方案和經(jīng)行虎門的西線方案。

　　昨天，省發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，6月27日部分媒體報(bào)道的廣珠線北段采用“西線高速方案”有誤，實(shí)際為“經(jīng)陳村桃村沿西線高速方案”。按照該方案，廣珠全線共設(shè)立19個(gè)站點(diǎn)，即新廣州、陳村、北滘、順德、順德大學(xué)、容奇、南頭、小欖、東升、石岐、中山、翠亨、金鼎、明珠、珠海、古鎮(zhèn)、外海、江門、江門西。開(kāi)通后廣州至珠海直達(dá)列車只需40分鐘左右。按財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)該線票價(jià)以0.35元/人公里~0.5元/人公里測(cè)算,票價(jià)將在50~70元間。

　　省鐵路投資集團(tuán)方面透露，2010年前，省鐵路建設(shè)出資額將達(dá)到201.38億元。到2020年，出資額將達(dá)到318億元(包括沿線各市的出資額)。公司準(zhǔn)備以鐵路配套項(xiàng)目為切入點(diǎn)，積極引進(jìn)國(guó)內(nèi)外機(jī)構(gòu)投資者或民間投資者參與鐵路投資，同時(shí)加大向金融機(jī)構(gòu)的融資力度。公司還計(jì)劃利用資本市場(chǎng)拓寬鐵路建設(shè)籌資渠道融資，包括利用企業(yè)定向貸款、通過(guò)資產(chǎn)證券化融資、發(fā)行政府貼息的鐵路建設(shè)債券、開(kāi)展融資租賃業(yè)務(wù)、出售現(xiàn)有資產(chǎn)產(chǎn)權(quán)、利用股票市場(chǎng)籌集等。

　　2020年前廣東將建9條鐵路

　　●武漢至廣州鐵路客運(yùn)專線。北起武昌，南至廣州新客站，全長(zhǎng)989公里，采用雙線、電氣化、時(shí)速200~350公里標(biāo)準(zhǔn)修建。其中廣東境內(nèi)約299公里，投資約325億元。

　　●廣州至深圳鐵路客運(yùn)專線。起于廣州新客站，到達(dá)深圳的龍華，全長(zhǎng)104.6公里，行車速度250公里/小時(shí)，總投資約205億元。

　　●廣州至珠海城際軌道交通。由新廣州站起到達(dá)珠海拱北，全長(zhǎng)141公里，行車速度200公里/小時(shí)，按國(guó)鐵I級(jí)修建，總投資約179億元。

　　●韶關(guān)至贛州鐵路。東起京九鐵路贛州站，西至韶關(guān)站，全長(zhǎng)181公里，估計(jì)總投資33.5億元，其中廣東境內(nèi)128.3公里，投資約22.2億元，按國(guó)鐵I級(jí)、行車速度140公里/小時(shí)修建。

　　●洛陽(yáng)至湛江鐵路岑溪至茂名段。全長(zhǎng)154公里，其中廣東境內(nèi)全長(zhǎng)120公里，總投資約31.5億元，按國(guó)鐵I級(jí)設(shè)計(jì)，行車速度140公里/小時(shí)，力爭(zhēng)年底開(kāi)工。

　　●廈門至深圳客運(yùn)專線（東南沿海鐵路客運(yùn)通道）。東起廈門，終點(diǎn)到深圳，廣東省境內(nèi)鐵路長(zhǎng)度約300公里，總投資198.96億元，按國(guó)鐵I級(jí)設(shè)計(jì)，行車速度250公里/小時(shí)。

　　●廣州至河唇鐵路復(fù)線工程。自廣州經(jīng)茂名至河唇增建二線，全長(zhǎng)431公里，總投資62億元，按國(guó)鐵I級(jí)設(shè)計(jì)，行車速度140公里/小時(shí)。

　　●黎塘至湛江鐵路復(fù)線（河唇至湛江段）。廣東境內(nèi)全長(zhǎng)60公里，總投資17.36億元，按國(guó)鐵I級(jí)設(shè)計(jì)，行車速度140公里/小時(shí)。

　　●廣州至珠海鐵路（貨運(yùn)）。北起廣茂線街邊東站，南到珠海，干線全長(zhǎng)133公里，總投資約65億元，按國(guó)鐵II級(jí)設(shè)計(jì)，行車速度120公里/小時(shí)?！?/P>