地鐵東端過河位置劃定
2005-11-09 來源:沈陽晚報 作者:admin昨日,和睦路東塔街南200米正式砌筑磚墻實施封閉,機動車禁行。不過,為了方便行人通過,磚墻預(yù)留了行人、自行車出入口,中鐵九局集團有限公司還特意拆除了其在新開河以西建設(shè)的地鐵指揮部圍墻,以騰出人行道空地。這樣,在東塔街道路封閉至明年4月30日期間,行人仍可以在東塔街的人行道通過。
此外,記者還了解到有關(guān)地鐵東端黎明文化宮站及過和睦路橋至東塔一街、二街之間的折返線的一組重要數(shù)據(jù):地鐵一號線東端折返線全長460米。其中過新開河至最終端,還要鋪設(shè)100余米的地下軌道。折返線地鐵軌道位于和睦路橋南側(cè),二者之間的水平距離大致為30米。地鐵最東端挖掘深度將在地下15米。據(jù)悉,這組精確的數(shù)據(jù),是負責(zé)該標(biāo)段施工的中鐵九局集團有限公司經(jīng)過上百次測量后得出的。其中,僅新開河兩側(cè),就測量了幾百個點位。這些點位坐標(biāo),將最終決定地鐵的中軸線位置,所以數(shù)據(jù)要求精準(zhǔn)度極高?,F(xiàn)場,記者還看到幾名技術(shù)人員正用全站儀進行實地測量,全站儀的模樣類似于帶角架的照相機,專門用于建筑施工、道路測量、地形地籍測量以及控制點測量,其準(zhǔn)確度極高,即使測量3000米距離,誤差也不超過2毫米。
通過測量,技術(shù)人員昨天在新開河?xùn)|岸劃出了地鐵過河的準(zhǔn)確位置。
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