軌道交通4號(hào)線將在年底進(jìn)入C字形運(yùn)營(yíng)，首批11列6節(jié)編組車(chē)輛已有7列完成信號(hào)調(diào)試，本月底將有首列4號(hào)線列車(chē)臨時(shí)“客串”在3號(hào)線上進(jìn)行載客調(diào)試，3號(hào)線乘客屆時(shí)將最先“嘗新”。
　　據(jù)悉，與以往線路的信號(hào)系統(tǒng)的建設(shè)相比，由于4號(hào)線開(kāi)通后將采用“C”字環(huán)線運(yùn)營(yíng)，且有9個(gè)車(chē)站與3號(hào)線共站，因此技術(shù)人員只能在晚上日常運(yùn)營(yíng)結(jié)束后進(jìn)行施工。雖然兩條線路上的列車(chē)信號(hào)是兼容的，但相關(guān)接口站的信號(hào)軟件目前仍在進(jìn)行修改，以確保運(yùn)營(yíng)安全。
　　與此同時(shí)，在市區(qū)電網(wǎng)調(diào)度統(tǒng)一協(xié)調(diào)下，4號(hào)線大木橋主變電站已經(jīng)為4號(hào)線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)做好了供電系統(tǒng)的前期準(zhǔn)備。據(jù)介紹，大木橋主變電站是市供電網(wǎng)向軌道交通4號(hào)線送電的最后一座主變電站。而電網(wǎng)就像人體密布的血管，將確保整個(gè)地鐵系統(tǒng)的正常運(yùn)行。目前4號(hào)線供電系統(tǒng)已全面啟動(dòng)。
　　按照預(yù)定計(jì)劃，4號(hào)線今年年底將先進(jìn)行“C”字型（浦東藍(lán)村路站至浦西大木橋路站）試運(yùn)營(yíng)。4號(hào)線“C”字型沿線22座車(chē)站分別為大木橋路站、東安路站、上海體育場(chǎng)站、上海體育館站、宜山路站、虹橋路站、延安西路站、中山公園站、金沙江路站、曹楊路站、鎮(zhèn)坪路站、中潭路站、上?；疖?chē)站站、寶山路站、海倫路站、臨平路站、大連路站、楊樹(shù)浦路站、浦東大道站、東方路站、浦電路站、藍(lán)村路站。據(jù)悉，4號(hào)線“C”字型沿線的虹橋路站至寶山路站共9個(gè)車(chē)站，將與正在運(yùn)營(yíng)的軌道交通3號(hào)線“共線運(yùn)營(yíng)”。