作為成都地鐵中第三個(gè)開建車站，由中鐵八局承擔(dān)施工的成都地鐵一號線火車南站地鐵站工程8月3日正式開工建設(shè)。四川新聞網(wǎng)記者獲悉，成都地鐵火車南站不僅是目前成都開建的最大地鐵站工程項(xiàng)目，設(shè)計(jì)使用年限為一百年，而且今后開挖地道的主力機(jī)械盾構(gòu)機(jī)將從此下井。

    有關(guān)部門介紹說，成都地鐵火車南站位于成都鐵路火車南站區(qū)域內(nèi)，天府立交橋西側(cè)。整個(gè)車站呈南北走向，遠(yuǎn)期七號線地鐵車站橫跨天府立交橋，為東西走向。兩條交叉線，最終形成一個(gè)大大的“T”字型節(jié)點(diǎn)。車站總長211米，標(biāo)準(zhǔn)寬20.5米，總建筑面積為12250平方米，投資總額達(dá)5757萬元人民幣。

    記者從施工圖上看到，成都地鐵火車南站為地下二層島式站臺車站，設(shè)有五個(gè)出入口和一個(gè)緊急出入口。按照設(shè)計(jì)，該車站的抗震登記、防水等級、耐火等級與人防等級均為一級，設(shè)計(jì)使用年限要求為一百年。

    “成都地鐵火車南站可以說是目前成都開建的最大地鐵站工程項(xiàng)目，其工程量相當(dāng)巨大。按照設(shè)計(jì)要求，不僅五號通道需要采取扣軌法穿越鐵路股道。而且今后開挖地道的主力機(jī)械盾構(gòu)機(jī)也將從此下井，并由南向北進(jìn)入盾構(gòu)施工。由于計(jì)劃的總工期為19個(gè)月，因此在11月中旬我們就必須完成北端前八十米的盾構(gòu)始發(fā)段施工，這樣才能確保盾構(gòu)機(jī)能順利地從此出發(fā)施工?！痹谑┕がF(xiàn)場，中鐵八局集團(tuán)地鐵項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人這樣對記者說道。