日前,中鐵十一局集團(tuán)電務(wù)公司申報(bào)的《既有線改造200公里/小時(shí)電氣化接觸網(wǎng)施工技術(shù)》科研課題進(jìn)行了科技成果鑒定。評(píng)審鑒定團(tuán)專家認(rèn)為,該成果對客貨共線既有線改造時(shí)速200公里電氣化工程接觸網(wǎng)施工技術(shù)的推廣應(yīng)用起到指導(dǎo)作用,達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。

　　該課題是在中國首條設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里的既有線電氣化改造工程——隴海鐵路鄭徐段的施工中,成功解決了既有線線路和接觸網(wǎng)同步施工的高速接觸網(wǎng)測量技術(shù)、繁忙干線硬橫梁施工技術(shù)、研發(fā)高速接觸網(wǎng)腕臂計(jì)算軟件、恒張力放線施工技術(shù)、研發(fā)高速接觸網(wǎng)整體吊弦計(jì)算軟件及安裝技術(shù)、定位安裝調(diào)整新技術(shù)、自動(dòng)過分相安裝調(diào)整技術(shù)、繁忙干線安全優(yōu)質(zhì)快速施工組織與管理8項(xiàng)施工難題。專家認(rèn)為,課題組重點(diǎn)進(jìn)行接觸網(wǎng)施工測量技術(shù)、硬橫梁安裝、腕臂及定位安裝、施工放線、整體吊弦安裝等關(guān)鍵施工技術(shù)的研究,解決了繁忙干線封鎖點(diǎn)施工的難題,提高了施工的安全性,編制的新工藝確保了施工精度,提高了施工工效。圍繞腕臂及吊弦安裝等關(guān)鍵技術(shù)建立的數(shù)學(xué)計(jì)算模型準(zhǔn)確,計(jì)算結(jié)果精度高、適用性強(qiáng),并充分考慮外界各種因素對計(jì)算精確度的影響。