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“地鐵經(jīng)濟(jì)”漸熱,上海開通“地鐵房訊網(wǎng)”

2006-12-26 來源:新華網(wǎng)上海 作者:admin
    尋找地鐵附近的房屋買賣信息不再需要挨個(gè)兒跑房產(chǎn)中介了,輕輕點(diǎn)擊鼠標(biāo),就可以“一網(wǎng)打盡”。12月25日,上海首個(gè)以地鐵房產(chǎn)資訊為內(nèi)容的“地鐵房訊網(wǎng)”正式開通。這只是“地鐵經(jīng)濟(jì)”漸熱的一個(gè)信號(hào)。

    據(jù)介紹,“地鐵房訊網(wǎng)”不僅是一個(gè)房地產(chǎn)信息平臺(tái)或“網(wǎng)絡(luò)雜志”,還是一個(gè)房產(chǎn)中介聯(lián)盟體系,運(yùn)用B TO B(企業(yè)對(duì)企業(yè))、B TO C(企業(yè)對(duì)客戶)、C TO C(客戶對(duì)客戶)的多功能商務(wù)運(yùn)作模式,傳遞信息,促成交易。

    “地鐵房訊網(wǎng)”創(chuàng)辦人蔡為民介紹,“地鐵房訊網(wǎng)”將每周發(fā)布地鐵線、區(qū)、站、樓盤的人氣排行榜,每月公布“地鐵房?jī)r(jià)指數(shù)報(bào)告”,此外,還將舉行“地鐵房展會(huì)”。

    資料顯示,中國(guó)有15個(gè)城市已經(jīng)或者即將擁有地鐵。上?,F(xiàn)已運(yùn)行5條軌道交通線,在2010年之前將擁有11條地鐵軌道線路,總長(zhǎng)達(dá)400公里。若將已經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的上海地鐵遠(yuǎn)景(2020年)規(guī)劃納入計(jì)算,上海將有總長(zhǎng)810公里的17條地鐵線。

    漸趨發(fā)達(dá)的地鐵路網(wǎng)不僅承載了城市交通的運(yùn)輸功能,還催生了“地鐵經(jīng)濟(jì)”的蓬勃發(fā)展。與一般“樓宇經(jīng)濟(jì)”以商務(wù)樓為載體的經(jīng)營(yíng)模式不同,“地鐵經(jīng)濟(jì)”是“隱藏”在地鐵沿線的一種全新的經(jīng)濟(jì)形態(tài),通過地鐵的開通、引進(jìn)投資、增加收入,全面帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。每個(gè)軌道交通站點(diǎn)就是一個(gè)“超市”,廣告業(yè)、飲食業(yè)、零售業(yè)和其他各式服務(wù)業(yè)云集,甚至川流不息的人流中都孕育著商機(jī)。

    業(yè)內(nèi)人士稱,地鐵房則是“地鐵經(jīng)濟(jì)”的另一種表現(xiàn)形式。傳統(tǒng)的房地產(chǎn)版圖因地鐵路網(wǎng)的形成而面臨解構(gòu):城市環(huán)圈的劃分不再以高架環(huán)線為據(jù),而以軌道線為準(zhǔn);3條軌道線交匯的站點(diǎn)成為“地鐵CBD”,2條軌道交通線匯聚衍生出房地產(chǎn)“地鐵板塊”;距離地鐵站點(diǎn)步行5分鐘內(nèi)的房地產(chǎn),稱之為“正地鐵房”,10分鐘以內(nèi)稱之為“近地鐵房”,15分鐘以內(nèi)則稱之為“準(zhǔn)地鐵房”了。距離軌道交通線遠(yuǎn)近的差異,左右房地產(chǎn)價(jià)值的大小。

    “地鐵生活新時(shí)代不可逆轉(zhuǎn)。”蔡為民說,“地鐵房訊網(wǎng)”正是“地鐵經(jīng)濟(jì)”應(yīng)運(yùn)而生的產(chǎn)物。

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“地鐵經(jīng)濟(jì)”漸熱,上海開通“地鐵房訊網(wǎng)”

新華網(wǎng)上海

    尋找地鐵附近的房屋買賣信息不再需要挨個(gè)兒跑房產(chǎn)中介了,輕輕點(diǎn)擊鼠標(biāo),就可以“一網(wǎng)打盡”。12月25日,上海首個(gè)以地鐵房產(chǎn)資訊為內(nèi)容的“地鐵房訊網(wǎng)”正式開通。這只是“地鐵經(jīng)濟(jì)”漸熱的一個(gè)信號(hào)。

    據(jù)介紹,“地鐵房訊網(wǎng)”不僅是一個(gè)房地產(chǎn)信息平臺(tái)或“網(wǎng)絡(luò)雜志”,還是一個(gè)房產(chǎn)中介聯(lián)盟體系,運(yùn)用B TO B(企業(yè)對(duì)企業(yè))、B TO C(企業(yè)對(duì)客戶)、C TO C(客戶對(duì)客戶)的多功能商務(wù)運(yùn)作模式,傳遞信息,促成交易。

    “地鐵房訊網(wǎng)”創(chuàng)辦人蔡為民介紹,“地鐵房訊網(wǎng)”將每周發(fā)布地鐵線、區(qū)、站、樓盤的人氣排行榜,每月公布“地鐵房?jī)r(jià)指數(shù)報(bào)告”,此外,還將舉行“地鐵房展會(huì)”。

    資料顯示,中國(guó)有15個(gè)城市已經(jīng)或者即將擁有地鐵。上?,F(xiàn)已運(yùn)行5條軌道交通線,在2010年之前將擁有11條地鐵軌道線路,總長(zhǎng)達(dá)400公里。若將已經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的上海地鐵遠(yuǎn)景(2020年)規(guī)劃納入計(jì)算,上海將有總長(zhǎng)810公里的17條地鐵線。

    漸趨發(fā)達(dá)的地鐵路網(wǎng)不僅承載了城市交通的運(yùn)輸功能,還催生了“地鐵經(jīng)濟(jì)”的蓬勃發(fā)展。與一般“樓宇經(jīng)濟(jì)”以商務(wù)樓為載體的經(jīng)營(yíng)模式不同,“地鐵經(jīng)濟(jì)”是“隱藏”在地鐵沿線的一種全新的經(jīng)濟(jì)形態(tài),通過地鐵的開通、引進(jìn)投資、增加收入,全面帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。每個(gè)軌道交通站點(diǎn)就是一個(gè)“超市”,廣告業(yè)、飲食業(yè)、零售業(yè)和其他各式服務(wù)業(yè)云集,甚至川流不息的人流中都孕育著商機(jī)。

    業(yè)內(nèi)人士稱,地鐵房則是“地鐵經(jīng)濟(jì)”的另一種表現(xiàn)形式。傳統(tǒng)的房地產(chǎn)版圖因地鐵路網(wǎng)的形成而面臨解構(gòu):城市環(huán)圈的劃分不再以高架環(huán)線為據(jù),而以軌道線為準(zhǔn);3條軌道線交匯的站點(diǎn)成為“地鐵CBD”,2條軌道交通線匯聚衍生出房地產(chǎn)“地鐵板塊”;距離地鐵站點(diǎn)步行5分鐘內(nèi)的房地產(chǎn),稱之為“正地鐵房”,10分鐘以內(nèi)稱之為“近地鐵房”,15分鐘以內(nèi)則稱之為“準(zhǔn)地鐵房”了。距離軌道交通線遠(yuǎn)近的差異,左右房地產(chǎn)價(jià)值的大小。

    “地鐵生活新時(shí)代不可逆轉(zhuǎn)?!辈虨槊裾f,“地鐵房訊網(wǎng)”正是“地鐵經(jīng)濟(jì)”應(yīng)運(yùn)而生的產(chǎn)物。