在報(bào)社工作的李小姐馬上要結(jié)婚，但是為了婚房的事情，她面臨了太多選擇。她和她的在中國電信工作的先生，準(zhǔn)備了200萬元的購房款，但是究竟是買哪里的房子，他們費(fèi)盡了腦子。

按照李小姐的想法，準(zhǔn)備在離開兩人工作地點(diǎn)不遠(yuǎn)的靜安寺買一套120平方米的公寓，將來自住投資兩相宜。

今年2月間，他們曾經(jīng)閑逛過市中心的樓市，原以為200萬元，搞定一套靜安寺的公寓房，并不是一件難事，但是當(dāng)他們今年6月份正式開始看房的時(shí)候，小兩口立刻傻了，200萬元，硬生生在靜安寺買不到一套合意的二手房。曾經(jīng)不到2萬元的靜安寺一手房價(jià)，5個(gè)月不到，漲到了平均25000元。按照200萬元的總額，現(xiàn)在只能屈就80平方米的小戶型，李小姐不愿意了。

好在單位里房博士給他們出了一個(gè)主意，房價(jià)上漲沒有辦法，何不拿這200萬元到即將通車的九號(hào)線附近去買一套環(huán)境上佳的大房子，地鐵一通車，到市區(qū)也就30分鐘。李小姐一聽在理，最后在七寶安好了自己的家：他們花了200萬元買了一套250平方米的頂層大復(fù)式，車位也順帶解決。現(xiàn)在他們就等9月份，九號(hào)線一通車就結(jié)婚。

軌道一通帶火松江

事實(shí)上，看中九號(hào)線的上海人還真不少，去年，上海房地產(chǎn)界就曾經(jīng)上演了一出策劃好戲，城開集團(tuán)的新盤“青年城”，借助九號(hào)線的概念，將一大批在徐家匯上班的辦公樓白領(lǐng)，拉到了松江九亭置業(yè)。

不僅是九號(hào)線即將通車，今年還是上海軌道交通建設(shè)的“大年”。至年底，上海軌道交通六號(hào)線、八號(hào)線、四號(hào)線也要建成通車。也就是說，上海的軌道交通，今年一年將新增40％的里程。

其中，六號(hào)線、八號(hào)線和四號(hào)線，通過區(qū)域大都為已經(jīng)配套成熟的中心社區(qū)，這3條地鐵的主要功能是疏導(dǎo)交通，而九號(hào)線卻是伸向遠(yuǎn)郊的線路。因?yàn)榫盘?hào)線，以虹橋七寶為中心點(diǎn)，上海的市區(qū)面積就有可能向西南一下子擴(kuò)大一倍。未來上海的房地產(chǎn)開發(fā)重頭，無疑是會(huì)跟著軌道走，而九號(hào)線沿線，土地資源豐富，將成為上海下一輪城市開發(fā)的熱點(diǎn)。

具體來說，九號(hào)線就像一根大動(dòng)脈，未來房地產(chǎn)開發(fā)就像魚骨一樣隨著主心骨發(fā)散分布，而九號(hào)線在郊區(qū)的各個(gè)站點(diǎn)，肯定會(huì)成為交通和商業(yè)樞紐?，F(xiàn)在，七寶、泗涇、松江大學(xué)城站，已經(jīng)初露這種端倪。盡快在房地產(chǎn)投資中搶占這些制高點(diǎn)，將在未來的軌道房產(chǎn)升值中奪得先機(jī)。

九號(hào)線沿線，水網(wǎng)密布，有佘山國家級(jí)風(fēng)景區(qū)，現(xiàn)在缺的是交通，交通問題一解決，松江地產(chǎn)的前景一片看好。

30分鐘直達(dá)市區(qū)，以七寶為中心點(diǎn)，在人們心中的上海城區(qū)概念將立即被改變。等到九號(hào)線通車后，市民去佘山就像去長風(fēng)公園，去七寶古鎮(zhèn)就像去城隍廟，去松江就像去五角場。

城區(qū)向西大幅擴(kuò)張，得益最多的應(yīng)該是七寶、九亭的房產(chǎn)。背靠松江大片未開發(fā)的處女地，正對(duì)30分鐘內(nèi)可以通達(dá)的徐家匯商圈，房地產(chǎn)品質(zhì)本來就好，還有虹橋交通樞紐的配合，這個(gè)區(qū)域的房地產(chǎn)應(yīng)該大有前途。

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九號(hào)線選房的喜與憂

在九號(hào)線旁邊選房，圖的是這條軌道9月份就要通車。但是真要下手挑房子，也有不少喜與憂。

閔行、松江的許多好的樓盤，品質(zhì)比起新天地、陸家嘴、聯(lián)洋古北這些依靠地段取勝的豪宅，絲毫不遜色。居住在萬科城市花園、奧林匹克花園、貝沙灣、九城湖濱的住戶，對(duì)公園未必有什么感覺，因?yàn)樗麄兊男^(qū)，整個(gè)就是一個(gè)大公園。另外，現(xiàn)在像七寶、松江大學(xué)城等地的商業(yè)配套已經(jīng)起來，檔次絲毫不比中山公園龍之夢、五角場大轉(zhuǎn)盤低。

但是居住在松江、閔行九號(hào)線沿線的居民，也有自己的煩惱。等地鐵、盼地鐵，地鐵來了也麻煩。由于諸多樓盤距離地鐵站點(diǎn)都很遠(yuǎn)，所以意欲在九號(hào)線附近購房的置業(yè)者，必須在極其優(yōu)美的環(huán)境和上上下下的交通之間做一個(gè)很大的取舍。

例如，像奧林匹克花園這樣漂亮的小區(qū)，由于規(guī)模很大，全部完工后有近萬戶人家。從小區(qū)中央走到距離地鐵最近的大門，也要10分鐘，再從小區(qū)門口走到地鐵口，又要10分鐘，這樣，每天來回，也是一個(gè)很麻煩的事情。同樣的麻煩也在萬科城市花園，從小區(qū)內(nèi)最偏遠(yuǎn)的樓棟走到七寶站，至少需要20分鐘。

所以，像貝沙灣這樣貼近地鐵站點(diǎn)的樓盤，一經(jīng)推出，就成為了市場的熱點(diǎn)。去年，城開集團(tuán)的青年城，靠的就是貼近地鐵的概念，而貝沙灣距離站點(diǎn)更近，售價(jià)更加實(shí)惠，所以每平方米7000元左右，未來升值空間很大。

而另外一些九亭房產(chǎn)，盡管有九號(hào)線概念，但是距離站點(diǎn)實(shí)際上還需要步行20分鐘左右，這個(gè)距離在市區(qū)就是很遠(yuǎn)的距離，例如現(xiàn)在售價(jià)每平方米6500元的摩卡小城、每平方米5600元的知雅匯，到九號(hào)線的九亭站，實(shí)際還需要倒一次公交車。

不僅地鐵，自駕車一族，如在閔行、松江區(qū)域工作還好，如果要每天進(jìn)出市區(qū)，也是要頗受擁堵之苦。