“杭州人到臨平來買房和地鐵建設(shè)進(jìn)程息息相關(guān)，甚至可以說，有一個(gè)明顯的波段。2003年以前，很少有杭州人到臨平來買房；2004年隨著《杭州市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃》通過全國專家組評(píng)審，地鐵一號(hào)線公布具體走向，杭州人一度成為臨平樓盤的購買主力。隨后的兩年，臨平各大樓盤的售樓處，杭州人又少起來了，直到今年3月地鐵開工以后，杭州人再度成群涌來。”

　　東海房產(chǎn)副總經(jīng)理聞海鋼稱，“杭州人到臨平買房的時(shí)機(jī)真正到了。如果說，2004年那一波地鐵熱潮還只是在一張藍(lán)圖上演繹的投資風(fēng)暴，那么3年以后，這一波蜂擁趕到臨平購房的杭州人卻有著十分理性的自住考慮。從時(shí)間上看，目前在售的房源大多會(huì)在2008年、2009年交付，再花一年時(shí)間裝修，到2011年，購房者正好趕上乘地鐵入住。”

　　記者從東海水景城、康城國際、綠城風(fēng)華苑、綠城藍(lán)庭等樓盤售樓處了解到的信息均顯示，杭州購房者真的多起來了，而各樓盤此前開盤的房源大多都已售罄，僅留下少數(shù)大戶型房源。

　　地鐵大盤，品牌開發(fā)商“唱主角”

　　與2004年那一波杭州人到臨平去“淘”房不同，這一次，活躍在臨平樓市的地鐵樓盤大多是品牌開發(fā)商開發(fā)的大盤巨作。比如，作為浙江房地產(chǎn)界第一品牌綠城就有兩個(gè)樓盤在售。

　　一直十分重視杭州市場的東海水景城，占地330畝，建筑面積50多萬平方米，位于世紀(jì)大道，距離地鐵站約800米，規(guī)劃有高層、小高層、排屋等復(fù)合型居住模式，規(guī)劃戶數(shù)達(dá)2862戶。目前，水景城一期、二期已經(jīng)基本售罄，5號(hào)樓“景觀王座”和非常A座酒店式精裝修公寓將在秋季房交會(huì)前后推出。

　　位于東海水景城隔壁的理想四維康城國際項(xiàng)目，也是一個(gè)建筑面積近60萬平方米的超級(jí)大盤。1998年成立的理想四維地產(chǎn)集團(tuán)，是余杭地產(chǎn)界的老字號(hào)，已開發(fā)碧天家園、碧云閣、碧景園等多個(gè)樓盤，其建筑品質(zhì)獲得人們廣泛肯定。

　　大規(guī)模的開發(fā)體量，使得康城國際在規(guī)劃布局和景觀設(shè)計(jì)上擁有更加合理的功能區(qū)間設(shè)置，和完善的生活配套。僅運(yùn)動(dòng)設(shè)施就有網(wǎng)球場、GOLF果嶺、健身跑道、晨練場、活動(dòng)器械、運(yùn)動(dòng)小平臺(tái)等多種選擇，充分體現(xiàn)了大社區(qū)特有的優(yōu)勢(shì)。此外，康城國際還聘請(qǐng)了世界著名的澳洲普利斯(PLACE)擔(dān)綱景觀設(shè)計(jì)，并邀請(qǐng)了英國專業(yè)管家協(xié)會(huì)對(duì)康城國際物管人員進(jìn)行英式管家培訓(xùn)，以期全方位提高康城國際的居住品質(zhì)。

　　世紀(jì)大道上，還有一個(gè)知名樓盤，是綠城房產(chǎn)開發(fā)的風(fēng)華苑。這是一個(gè)綠城房產(chǎn)一脈相承的高品質(zhì)生活園區(qū)，也是臨平少有的純正大戶型園區(qū)，主力戶型為158-185平方米，居住舒適度可想而知。一期房源已基本售罄，均價(jià)在每平方米5300元左右，相比杭州主城區(qū)的房價(jià)，極具競爭力。

　　而綠城房產(chǎn)在臨平開發(fā)的另一項(xiàng)目藍(lán)庭，占地面積更是達(dá)到了640畝，總建筑面積為66萬平方米。一期首推東區(qū)8-18層景觀電梯公寓，占地約220畝。西區(qū)為地中海式庭院洋房及聯(lián)院Townhouse區(qū)，占地約420畝。

　　藍(lán)庭由三大國際知名公司攜手合作，分別由美國著名的DDG設(shè)計(jì)公司和綠城東方設(shè)計(jì)公司聯(lián)合負(fù)責(zé)項(xiàng)目規(guī)劃和建筑設(shè)計(jì)，香港ATTRACTIONS國際負(fù)責(zé)景觀設(shè)計(jì)，香港著名室內(nèi)設(shè)計(jì)師PAL梁景華負(fù)責(zé)會(huì)所室內(nèi)設(shè)計(jì)。作為綠城生活園區(qū)服務(wù)體系的首個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目，藍(lán)庭所詮釋的未來生活模式更是令人向往。

　　休閑臨平，配套之豐富超乎想象

　　地鐵一期工程，把三大副城和杭州主城區(qū)緊密地串在一起。而在這三大副城中，臨平不僅僅擁有多家品牌開發(fā)商的大盤巨作，臨平的城市配套在各副城中更屬一流。

　　“在臨平、蕭山、下沙三大副城中，臨平的房價(jià)是最低的，而城市配套卻稱得上是最好的。杭州人到臨平買房的最大瓶頸就是實(shí)際交通時(shí)間，隨著地鐵一期工程完工，交通將不再是攔路虎，而臨平的配套優(yōu)勢(shì)將更加明顯?！甭労ｄ撊缡钦f。

　　據(jù)了解，除了地鐵一號(hào)線外，全長約6.8公里的臨平世紀(jì)大道至杭州石大線的連接線也已在規(guī)劃建設(shè)中，建成后將是臨平副城至杭州主城區(qū)的重要生態(tài)交通軸。

　　作為余杭區(qū)的政治、經(jīng)濟(jì)和文化中心，臨平的工業(yè)經(jīng)濟(jì)并不突出。在許多地產(chǎn)專家看來，臨平主要是個(gè)商貿(mào)型和文化型的休閑城市。

[next]

　　小時(shí)候曾經(jīng)在臨平山腳下住過幾年的李先生，最近選擇了回臨平買房。李先生認(rèn)為，臨平的配套完善，不僅僅在于看得見的公建配套上，還在于這個(gè)城市特有的休閑氣質(zhì)?！芭R平城內(nèi)光博物館就有好幾個(gè)，更不要說臨平公園一直是臨平人最喜歡的游樂場所。臨平市區(qū)小餐館之多，甚至可以和杭州城西文教區(qū)媲美，這些小餐館店面不大，但往往很有特色，而且價(jià)廉物美。臨平也被稱為小上海，市民其實(shí)很有享受生活的情趣?！?

　　盡管是在經(jīng)歷了一年多的相對(duì)低潮后，再次迎來大批杭州人購房，一些臨平樓盤的開發(fā)商還是希望購房者悠著點(diǎn)。

　　聞海鋼說，“臨平不是沒有經(jīng)歷過地鐵搶房熱。與一窩蜂的投資熱潮相比，我們更看重理性的自住購房者。地鐵只是更加完善了臨平的配套和宜居性，我們希望是臨平的高性價(jià)比和宜居性打動(dòng)了有真實(shí)需求的購房者”。

　　記者觀察：住在臨平，還是投資臨平？

　　時(shí)隔三年之后，臨平街頭再現(xiàn)一批又一批來自杭州主城區(qū)的購房者隊(duì)伍。

　　對(duì)于唯一一個(gè)位于杭州繞城之外的副城來說，這種搶購具備舉足輕重的標(biāo)志意義，它意味著自南宋立都杭州以后一直充當(dāng)“外碼頭”的臨平，終于和杭州真正連成一體。

　　融合來之不易。

　　臨平房地產(chǎn)業(yè)自1999年興起，但直至2003年，仍鮮有杭州人到臨平買房居住。

　　2004年，隨著杭州地鐵一號(hào)線真正搬上日程，臨平迎來了一次短暫的瘋狂搶購，杭州人的闊綽和挑剔程度讓許多臨平開發(fā)商至今印象深刻。

　　隨后兩年，來自杭州的購房者日漸稀少。

　　直到2007年3月，杭州地鐵一期工程動(dòng)工，臨平才再次成為杭州購房者心目中的熱門。

　　地鐵房，似乎正在成為臨平樓盤最直接的代言，甚至有“好事者”測(cè)算，臨平到杭州市中心的距離，正好與上海莘莊到市中心的距離相差無幾。

　　然而，正如同100個(gè)人有100個(gè)哈姆雷特，許多人對(duì)地鐵房的理解也是不一樣的。

　　興沖沖半夜排隊(duì)，到臨平和喬司去搶房的淘金者認(rèn)為，地鐵房意味著升值，意味著轉(zhuǎn)手后的豐厚利潤。

　　正在找一套三居室的自住者認(rèn)為，地鐵房，特別是近郊的地鐵房，意味著高性價(jià)比，意味著盡管略顯遙遠(yuǎn)，但也終于有個(gè)像樣的“改善性居所”。

　　恰恰是地鐵樓盤的開發(fā)商，東海房產(chǎn)副總經(jīng)理聞海鋼卻認(rèn)為，“地鐵不能完全代言臨平的樓盤，地鐵只是臨平眾多宜居配套之一，地鐵只是給許多原本就與臨平有些淵源的杭州人置業(yè)臨平增加了一個(gè)充分的理由。”地鐵不能完全代言臨平的樓盤，并不是懷疑地鐵給臨平板塊帶來的影響不夠重大。聞海鋼一席話的真實(shí)含義是，那些沖著地鐵而來的投資者，臨平的開發(fā)商是不歡迎的。

　　住在臨平，還是投資臨平？開發(fā)商希望，這一次，宜居能夠真正取代投資，今天的臨平已經(jīng)做好了持續(xù)慢熱的準(zhǔn)備。

　　事實(shí)上，除了地鐵之外，臨平最大的吸引力還在于它十分完善的城市配套，和洋溢在整座城市的閑適氛圍。已經(jīng)有不少專家指出，臨平側(cè)重商貿(mào)和文化的城市定位，讓它更適合成為宜居的休閑副城。

　　臨平樓盤的高性價(jià)比，更是加快了杭州人住在臨平的步伐。購房者與樓盤，其實(shí)也是水與舟的關(guān)系，水能載舟，亦能覆舟。對(duì)于經(jīng)歷過前一波搶購熱潮的臨平地鐵樓盤來說，他們已經(jīng)看到，這些沖著地鐵而來的購房者，既是臨平的機(jī)遇，又是臨平的風(fēng)險(xiǎn)。

　　只有把目標(biāo)放在提高整個(gè)區(qū)域的宜居性上，而不僅僅是吆喝幾聲地鐵房產(chǎn)，只有吸引有真實(shí)居住需求的購房者，而不是所謂的炒房一族，臨平板塊才能走得更為長遠(yuǎn)。