安康常德鐵路爭取入國家規(guī)劃 陜南門戶有望敞開
2007-01-04 來源:華商網(wǎng) - 華商報 作者:admin總里程650公里,建設工期5年
據(jù)介紹,重慶市得知鐵道部準備近期修改中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃后,近日召集四省市發(fā)改委召開聯(lián)席會議,討論和研究推進“安常鐵路”建設的前期工作思路。在此次聯(lián)席會議上,鐵道部第二勘察設計院將《新建鐵路安康-張家界-常德線階段性成果報告》提交與會人員討論。
該報告提出安常鐵路走向:由襄渝線安康段的月河站引出,溯嵐河經(jīng)嵐皋縣,越大巴山(隧道長30公里)進入重慶市境內(nèi),經(jīng)城口,越光頭山至奉節(jié)后跨長江(長江大橋長1200米),南行越巫山進入湖北省境內(nèi)到達恩施,經(jīng)鶴峰后進入湖南境內(nèi),再經(jīng)桑植后到達張家界市與焦柳鐵路相交,利用焦柳線(增建二線75公里)至慈利后,新建單線至常德,建設總里程650公里。該線路投資估算為204.75億元,建設工期5年。
經(jīng)討論,聯(lián)席會議決定將安康-平利-鎮(zhèn)坪-巫溪-奉節(jié)-恩施-桑植-張家界-常德,作為安常鐵路規(guī)劃走向的備選方案。
4省市聯(lián)合爭取線路入國網(wǎng)規(guī)劃
據(jù)了解,安常鐵路南出陜南安康,是西部地區(qū)連接華南、華東的南北大動脈,沿線多為“老少邊窮”地區(qū),鐵路建設對沿線地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展,具有不可估量的帶動作用。
早在2005年4月2日,國家鐵道部與重慶市政府共簽《關(guān)于加快重慶鐵路建設問題的會談紀要》,其中明確:鐵道部同意對安康-奉節(jié)-張家界-常德鐵路進行前期研究,在修編國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃時統(tǒng)籌考慮,“十一五”期間鐵道部將安康-奉節(jié)-張家界-常德鐵路作為研究項目,安排進行前期研究工作。
據(jù)悉,聯(lián)席會議決定,近期由重慶市發(fā)改委擬文,三省一市發(fā)改委會簽,聯(lián)合向國家發(fā)改委、鐵道部申請將安常鐵路納入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃,并協(xié)力爭取該線路建設早日付諸實施。
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