安康常德鐵路爭取入國家規(guī)劃 陜南門戶有望敞開

    1月3日記者獲悉，陜西、重慶、湖北及湖南四省市，目前正協(xié)力爭取將“安常鐵路（即安康-張家界-常德）”建設納入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃。據(jù)悉，該線路的建設，有望敞開受秦巴山區(qū)屏蔽的陜南門戶，增強我省與華南、華東地區(qū)經(jīng)濟與社會溝通。

　　總里程650公里，建設工期5年

　 據(jù)介紹，重慶市得知鐵道部準備近期修改中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃后，近日召集四省市發(fā)改委召開聯(lián)席會議，討論和研究推進“安常鐵路”建設的前期工作思路。在此次聯(lián)席會議上，鐵道部第二勘察設計院將《新建鐵路安康-張家界-常德線階段性成果報告》提交與會人員討論。

　　該報告提出安常鐵路走向：由襄渝線安康段的月河站引出，溯嵐河經(jīng)嵐皋縣，越大巴山（隧道長30公里）進入重慶市境內(nèi)，經(jīng)城口，越光頭山至奉節(jié)后跨長江（長江大橋長1200米），南行越巫山進入湖北省境內(nèi)到達恩施，經(jīng)鶴峰后進入湖南境內(nèi)，再經(jīng)桑植后到達張家界市與焦柳鐵路相交，利用焦柳線（增建二線75公里）至慈利后，新建單線至常德，建設總里程650公里。該線路投資估算為204.75億元，建設工期5年。

　　經(jīng)討論，聯(lián)席會議決定將安康－平利－鎮(zhèn)坪－巫溪－奉節(jié)－恩施－桑植－張家界－常德，作為安常鐵路規(guī)劃走向的備選方案。

　　4省市聯(lián)合爭取線路入國網(wǎng)規(guī)劃

　　據(jù)了解，安常鐵路南出陜南安康，是西部地區(qū)連接華南、華東的南北大動脈，沿線多為“老少邊窮”地區(qū)，鐵路建設對沿線地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展，具有不可估量的帶動作用。

　　早在2005年4月2日，國家鐵道部與重慶市政府共簽《關(guān)于加快重慶鐵路建設問題的會談紀要》，其中明確：鐵道部同意對安康－奉節(jié)－張家界－常德鐵路進行前期研究，在修編國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃時統(tǒng)籌考慮，“十一五”期間鐵道部將安康－奉節(jié)－張家界－常德鐵路作為研究項目，安排進行前期研究工作。

　　據(jù)悉，聯(lián)席會議決定，近期由重慶市發(fā)改委擬文，三省一市發(fā)改委會簽，聯(lián)合向國家發(fā)改委、鐵道部申請將安常鐵路納入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，并協(xié)力爭取該線路建設早日付諸實施。