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廈深鐵路力爭年內動工 3年后到深圳僅需3小時

2007-01-17 來源:海峽導報 作者:admin
道部完成設計競標 廈深鐵路力爭年內動工

  記者1月16日從有關部門獲悉,目前,投資估算271億元的廈門—深圳鐵路,鐵道部已完成設計競標,力爭今年內開工。鐵路建成后,深廈之間僅需3小時車程。

  據了解,廈深鐵路全長約501.7公里,連接廈門、漳州、汕頭、潮州、揭陽、汕尾、惠州、深圳等8個城市。鐵路將延伸到這些城市的居民區(qū)和新的發(fā)展區(qū)。國家鐵道部表示,廈深線將建成電氣化高速鐵路,不從事貨運業(yè)務,不會對沿線造成環(huán)境污染,部分通過城區(qū)的鐵路將建成高架鐵路。全線將設20個車站,其中18個為新建車站。廈門境內的3個站點為東孚站、前場站和廈門西站,其中,東孚站為新設站點。

  據悉,福廈鐵路廈門境內長55公里,總征地面積4040畝(不含西客站、場站配套、棄渣場用地),途經翔安、同安、集美、湖里、思明等5個區(qū)14個街鎮(zhèn)41個社區(qū)(村)。

  廈深鐵路設計旅客列車速度為每小時200公里,預留時速250公里。照此計算,今后旅客往返深廈之間只需3小時左右,建成后將打造出一個東南沿海片區(qū)3小時經濟圈。

  廈深鐵路概況一覽:

  ■全長:501.7公里,福建境內約145.3公里,廣東境內約356.4公里

  ■投資:共約288.3億元,其中福建約80.2億元,廣東約208.1億元

  ■速度:設計速度200公里/小時,并預留250公里/小時的提速空間

  ■車站:全線共20個車站,其中18個為新建車站

  ■性質:電氣化高速鐵路客運專線,不從事貨運

  ■融資:由鐵道部和地方政府分攤

  ■年期:2007年開工,2010年建成使用

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廈深鐵路力爭年內動工 3年后到深圳僅需3小時

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道部完成設計競標 廈深鐵路力爭年內動工

  記者1月16日從有關部門獲悉,目前,投資估算271億元的廈門—深圳鐵路,鐵道部已完成設計競標,力爭今年內開工。鐵路建成后,深廈之間僅需3小時車程。

  據了解,廈深鐵路全長約501.7公里,連接廈門、漳州、汕頭、潮州、揭陽、汕尾、惠州、深圳等8個城市。鐵路將延伸到這些城市的居民區(qū)和新的發(fā)展區(qū)。國家鐵道部表示,廈深線將建成電氣化高速鐵路,不從事貨運業(yè)務,不會對沿線造成環(huán)境污染,部分通過城區(qū)的鐵路將建成高架鐵路。全線將設20個車站,其中18個為新建車站。廈門境內的3個站點為東孚站、前場站和廈門西站,其中,東孚站為新設站點。

  據悉,福廈鐵路廈門境內長55公里,總征地面積4040畝(不含西客站、場站配套、棄渣場用地),途經翔安、同安、集美、湖里、思明等5個區(qū)14個街鎮(zhèn)41個社區(qū)(村)。

  廈深鐵路設計旅客列車速度為每小時200公里,預留時速250公里。照此計算,今后旅客往返深廈之間只需3小時左右,建成后將打造出一個東南沿海片區(qū)3小時經濟圈。

  廈深鐵路概況一覽:

  ■全長:501.7公里,福建境內約145.3公里,廣東境內約356.4公里

  ■投資:共約288.3億元,其中福建約80.2億元,廣東約208.1億元

  ■速度:設計速度200公里/小時,并預留250公里/小時的提速空間

  ■車站:全線共20個車站,其中18個為新建車站

  ■性質:電氣化高速鐵路客運專線,不從事貨運

  ■融資:由鐵道部和地方政府分攤

  ■年期:2007年開工,2010年建成使用