中國與蒙古積極構(gòu)建新歐亞大通道

    隨著珠恩嘎達(dá)布其口岸年內(nèi)將實(shí)現(xiàn)常年開放以及新邱——珠恩嘎達(dá)布其——喬巴山鐵路年內(nèi)開工建設(shè)，一條經(jīng)蒙古國連接歐亞的新通道即將形成，它將使這一地區(qū)在東北亞經(jīng)濟(jì)格局中的地位得到迅速提升。

    內(nèi)蒙古自治區(qū)東烏珠穆沁旗近日舉辦的構(gòu)筑歐亞新通道戰(zhàn)略論壇上，中國和蒙古國有關(guān)官員和專家達(dá)成上述共識(shí)。

    這條新通道是中國繼二連浩特、滿洲里之后新建的第三條歐亞通道，北接蒙古國喬巴山，與俄羅斯博爾賈相連，南接巴新線到達(dá)中國的錦州，將中國黑龍江、吉林、遼寧三省，內(nèi)蒙古自治區(qū)錫林郭勒盟等東部盟市以及蒙古國東方省、蘇赫巴托省、肯特省聯(lián)系起來。

    中國國際問題研究所周邊安全問題研究中心主任石澤說，新通道是中國京、津、冀地區(qū)通往俄羅斯、蒙古國路途最短的通道。今后依托口岸和交通優(yōu)勢，勢必拉動(dòng)沿線各國經(jīng)濟(jì)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展。

    中國珠恩嘎達(dá)布其口岸與蒙古國畢其格圖口岸從１９９２年開始通關(guān)，２００７年元月實(shí)現(xiàn)臨時(shí)常年開放。截至２００６年底，口岸累計(jì)進(jìn)出口貨物約１００萬噸。預(yù)計(jì)到２０１０年，以原油、煤炭、有色金屬為主的口岸過貨量將突破２００萬噸。

    1月２１日下午，內(nèi)蒙古自治區(qū)錫林郭勒盟、遼寧省錦州市、阜新市與蒙古國東方省、蘇赫巴托省、肯特省簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議書。