據(jù)阿爾斯通公司的消息，阿爾斯通公司總經(jīng)理兼董事長孔柏客（Patrick Kron）與中國鐵道部于3月12日在北京簽署兩項(xiàng)重要協(xié)議，協(xié)議涉及電力機(jī)車生產(chǎn)和我一高速鐵路的電氣化。協(xié)議金額為3.5億歐元。
　　
　　其中第一個(gè)協(xié)議是在法國總統(tǒng)希拉克訪華時(shí)雙方簽署合作意向書的基礎(chǔ)上的后續(xù)。協(xié)議涉及阿爾斯通公司生產(chǎn)500輛“三軸”電力機(jī)車，這一機(jī)車將基于阿爾斯通Prima6000型機(jī)車進(jìn)行生產(chǎn)。協(xié)議總價(jià)值達(dá)11億歐元，其中阿爾斯通獲得其中的3億歐元，而其中方合作伙伴大同電力機(jī)車廠將獲得近8億歐元的合同。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，阿爾斯通將負(fù)責(zé)該批機(jī)車的設(shè)計(jì)和制造。阿爾斯通還將在法國貝爾福（Belfort）工廠完成首批10臺(tái)機(jī)車的制造和190臺(tái)機(jī)車零配件的生產(chǎn)，而后將由大同電力機(jī)車廠完成生產(chǎn)制造。大同機(jī)車制造廠是阿爾斯通的傳統(tǒng)合作伙伴，在2005年雙方就已合作生產(chǎn)180輛2軸機(jī)車。
　　
　　第二個(gè)協(xié)議石太線高速鐵路電氣化系統(tǒng)總金額達(dá)4200萬歐元。此項(xiàng)協(xié)議也是阿爾斯通在華獲得的首個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的協(xié)議。石太線全長189公里，連接石家莊和太原兩個(gè)城市，鐵路建成后可以使得北京到太原的路程縮短到3個(gè)小時(shí)，鐵路最高允許速度將達(dá)每小時(shí)250公里。預(yù)計(jì)該工程2008年完工。阿爾斯通將提供該線路吊線懸掛的電氣化設(shè)備以及其他有關(guān)技術(shù)支持。公司將于2007年底到2008年中時(shí)間段內(nèi)供貨。
　　
　　阿爾斯通公司還表示，從現(xiàn)在起到2010年，中國將建設(shè)時(shí)速在200公里以上的9800公里客運(yùn)鐵路。這些鐵路建成后將使得中國鐵路客運(yùn)能力提高1倍，而現(xiàn)在這一數(shù)字為每年10億人次。