坐成渝城際列車到成都 “五一”起只需要2.5小時

    鐵路第六次大提速將于4月18日開始，成為本次“兩會”上代表委員關(guān)注的一個熱點，全國政協(xié)委員、中國鐵道科學研究院機車車輛研究所研究員黃強說，這次提速最大的亮點是時速200公里以上“動車組”投入使用。記者3月12日從成都鐵路局獲悉，5月1日前，成渝城際列車將開行“動車組”，全程運行時間將縮短為2.5小時左右。

動車組編組6節(jié)可坐400多人

　  據(jù)成都鐵路局相關(guān)負責人介紹，成渝兩地從去年5月1日開通城際列車以來，平均上座率超過80％。隨著達成擴能改造工程部分完工和鐵路設(shè)施設(shè)備科技含量大幅提高，已經(jīng)達到運行時速200公里列車的條件，因此成渝兩地將會開行“動車組”，取代目前運行的雙層列車。動車組時速初步計劃控制在160~200公里，屆時成渝城際列車運行時間將縮短為2.5小時左右。據(jù)了解，即將投入使用的動車組由南京生產(chǎn)，固定編組6節(jié)，車廂分為兩等，可容納400多人，內(nèi)部布局和裝修比現(xiàn)有客車更高檔。

渝黔線今年改造新建

　  今年內(nèi)，成都鐵路局還將開工建設(shè)蘭渝鐵路，并對渝黔線進行改造新建。3年后，成都鐵路局時速200公里的線路將達1200多公里，并全部開行動車組。蘭渝鐵路全程約900公里，設(shè)計時速200公里，經(jīng)過四川廣元、蒼溪、閬中、南部、南充等地。項目投資500多億元，預(yù)計2011年投入使用。

　同時，國家發(fā)改委已批復(fù)同意滬漢蓉大通道渝利鐵路的項目建議書，該鐵路計劃投資203億元，年內(nèi)開建，2010年內(nèi)投入使用，設(shè)計時速200公里。