停工1年 四川首條民營鐵路下月復(fù)工

    投資約3億元的四川首條民營BOT鐵路——彭白鐵路在停工1年后，4月將重新復(fù)工建設(shè)，以服務(wù)于亞東水泥廠、80萬噸乙烯項目以及1000萬噸煉油項目的運輸工作。

　　據(jù)了解，彭白鐵路位于成都彭州市至彭州市下屬白水河鎮(zhèn)，全長28.87公里。是四川省首次按照國際標(biāo)準(zhǔn)由民營企業(yè)德眾公司中標(biāo)后，負(fù)責(zé)投資修建的第一條民營鐵路。老德眾公司在投資修建彭白鐵路期間，因鐵路線上的關(guān)口水庫沒有經(jīng)過排洪論證而停工。去年9月，完成股權(quán)變更的新德眾公司，接手已經(jīng)停工的彭白鐵路工程。

　　今年，當(dāng)獲悉80萬噸乙烯項目和千萬噸煉油項目正式簽約消息后，新德眾公司決定正式復(fù)工建設(shè)。公司負(fù)責(zé)人表示，彭白鐵路主要客戶亞東水泥廠一期投產(chǎn)后首期運輸需求每年230萬噸，二期工程結(jié)束后將達(dá)到460萬噸。如果不盡快建成，自然會影響收回3.5億元總投資的進(jìn)度。目前，德眾公司正在抓緊時間進(jìn)行施工招標(biāo)，預(yù)計4月中下旬將全面開工建設(shè)，計劃明年1月竣工初驗收。

　　專家指出，彭白鐵路的建成，僅在承擔(dān)亞東東水泥廠每年的運營中，就能獲得6000余萬元的收益，6至7年后即可收回投資成本。而80萬噸乙烯以及千萬噸的煉油廠投產(chǎn)后彭白鐵路將承擔(dān)更大運營任務(wù)，利潤更為豐厚。