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越南將投資約100億美元發(fā)展鐵路交通

2007-03-16 來源:駐胡志明市經(jīng)商室 作者:admin
    據(jù)越南《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》3月14日?qǐng)?bào)道,越南總理近日對(duì)至2020年越南鐵路發(fā)展總體規(guī)劃提出重要調(diào)整,增加了一些鐵路大型項(xiàng)目。根據(jù)調(diào)整后的規(guī)劃,到2020年越南鐵路貨運(yùn)和客運(yùn)量將分別占全國(guó)本行業(yè)總運(yùn)量的25-30%和20-25%,河內(nèi)和胡志明市的城市鐵路客運(yùn)量將占兩市客運(yùn)量的20%。
  據(jù)報(bào)道,從現(xiàn)在到2010年,越南將優(yōu)先升級(jí)和改造北-南和東-西鐵路干線,將河內(nèi)-海防鐵路改造為電氣化鐵路;在建設(shè)河內(nèi)和胡志明市城市鐵路的同時(shí),要興建和完善火車站、機(jī)車和車廂修理廠;完成各條鐵路線的升級(jí)和改造,以達(dá)到國(guó)家和本地區(qū)級(jí)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),新建河內(nèi)-榮市(Vinh)和西貢(Sai Gon)-芽莊(Nha Trang)的復(fù)線鐵路,并將這兩條鐵路建成電氣化鐵路;沿北-南鐵路干線,另建一條北-南準(zhǔn)軌(1.435M)復(fù)線高速客運(yùn)鐵路,將河內(nèi)-胡志明市的之間的運(yùn)時(shí)縮短至10小時(shí)以內(nèi),并盡可能與國(guó)際聯(lián)運(yùn)鐵路相連接。
  報(bào)道稱,至2020年越南鐵路實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化約需投資160萬億越盾(約合100億美元)。其中,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資需要98萬億越盾(約合61.25億美元),鐵路運(yùn)營(yíng)的投資需要62.87萬億越盾(約合39.29億美元)。

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駐胡志明市經(jīng)商室

    據(jù)越南《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》3月14日?qǐng)?bào)道,越南總理近日對(duì)至2020年越南鐵路發(fā)展總體規(guī)劃提出重要調(diào)整,增加了一些鐵路大型項(xiàng)目。根據(jù)調(diào)整后的規(guī)劃,到2020年越南鐵路貨運(yùn)和客運(yùn)量將分別占全國(guó)本行業(yè)總運(yùn)量的25-30%和20-25%,河內(nèi)和胡志明市的城市鐵路客運(yùn)量將占兩市客運(yùn)量的20%。
  據(jù)報(bào)道,從現(xiàn)在到2010年,越南將優(yōu)先升級(jí)和改造北-南和東-西鐵路干線,將河內(nèi)-海防鐵路改造為電氣化鐵路;在建設(shè)河內(nèi)和胡志明市城市鐵路的同時(shí),要興建和完善火車站、機(jī)車和車廂修理廠;完成各條鐵路線的升級(jí)和改造,以達(dá)到國(guó)家和本地區(qū)級(jí)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),新建河內(nèi)-榮市(Vinh)和西貢(Sai Gon)-芽莊(Nha Trang)的復(fù)線鐵路,并將這兩條鐵路建成電氣化鐵路;沿北-南鐵路干線,另建一條北-南準(zhǔn)軌(1.435M)復(fù)線高速客運(yùn)鐵路,將河內(nèi)-胡志明市的之間的運(yùn)時(shí)縮短至10小時(shí)以內(nèi),并盡可能與國(guó)際聯(lián)運(yùn)鐵路相連接。
  報(bào)道稱,至2020年越南鐵路實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化約需投資160萬億越盾(約合100億美元)。其中,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資需要98萬億越盾(約合61.25億美元),鐵路運(yùn)營(yíng)的投資需要62.87萬億越盾(約合39.29億美元)。