重慶2265億元打造交通樞紐 "火車頭"帶動周邊

    9條鐵路貫穿重慶、高速公路實現(xiàn)“三環(huán)十射三聯(lián)線”、重慶機場將升格為亞太重要機場、長江運能隨三峽水庫蓄水進一步擴展……昨日,市發(fā)改委透露,我市計劃投資2265億元建成西部交通樞紐，為打造西部增長極、建成長江上游經(jīng)濟中心奠定堅實的交通基礎。重慶將通過東西南北走向的交通網(wǎng)絡，輻射其他地區(qū)，拉動西部經(jīng)濟發(fā)展。

　　向東：8小時到上海輻射川渝兩地

　　投資203億元的渝滬快速鐵路重慶到湖北利川段，計劃在年內(nèi)開工，5年內(nèi)投入使用后，從重慶坐火車到上海，時間將由原來的42個小時縮短為8小時。據(jù)了解，國家鐵路中長期規(guī)劃的“四橫四縱”中沿江的“一橫”——滬寧漢渝蓉快速客運專線，將在“十一五”期間形成，打通“成都—重慶—萬州—宜昌—武漢—上海”快捷通道，輻射能力大大加強。

　　向南：5小時到廣州帶動貴州發(fā)展

　　重慶和貴州將合作修建渝黔二線，這條鐵路連接貴廣線后，重慶到廣州只要5小時。據(jù)悉，貴陽至廣州快速鐵路項目明年將正式開工。制約大西南與珠三角地區(qū)鐵路運輸瓶頸的“腸梗阻”有望徹底“疏通”。新開工的貴陽至廣州快速鐵路設計線路長度820公里，設計時速250公里/小時。

　　向西：2小時到成都成渝經(jīng)濟一體化

　　籌備中的重慶到成都高速鐵路，該鐵路設計時速為200公里/小時，成渝實現(xiàn)2小時互通。中科院院士、西南交大教授沈志云認為，成渝建高速鐵路，目前這一技術已非常成熟。同時，沈教授還建議建設從綿陽至樂山的高速鐵路，與成渝高速鐵路形成“丁”字形高速網(wǎng)，帶動相關區(qū)域的發(fā)展。

　　向北：3小時到蘭州推動甘陜向前

　　重慶北上快速通道也將打通，建設里程約900公里的蘭渝鐵路，也將在年內(nèi)動工。蘭渝鐵路是中國鐵路“十一五”規(guī)劃的重點項目。這條鐵路將與蘭新、包蘭、蘭青等鐵路相連。沿線為多民族地區(qū)，礦產(chǎn)和旅游資源十分豐富。這條大運力通道建成后，將為沿線17個貧困縣提供低成本、大運能的運輸通道。