重慶2265億元打造交通樞紐 "火車頭"帶動周邊
2007-03-20 來源:華龍網(wǎng)訊 作者:admin向東:8小時到上海輻射川渝兩地
投資203億元的渝滬快速鐵路重慶到湖北利川段,計劃在年內(nèi)開工,5年內(nèi)投入使用后,從重慶坐火車到上海,時間將由原來的42個小時縮短為8小時。據(jù)了解,國家鐵路中長期規(guī)劃的“四橫四縱”中沿江的“一橫”——滬寧漢渝蓉快速客運專線,將在“十一五”期間形成,打通“成都—重慶—萬州—宜昌—武漢—上?!笨旖萃ǖ溃椛淠芰Υ蟠蠹訌?。
向南:5小時到廣州帶動貴州發(fā)展
重慶和貴州將合作修建渝黔二線,這條鐵路連接貴廣線后,重慶到廣州只要5小時。據(jù)悉,貴陽至廣州快速鐵路項目明年將正式開工。制約大西南與珠三角地區(qū)鐵路運輸瓶頸的“腸梗阻”有望徹底“疏通”。新開工的貴陽至廣州快速鐵路設計線路長度820公里,設計時速250公里/小時。
向西:2小時到成都成渝經(jīng)濟一體化
籌備中的重慶到成都高速鐵路,該鐵路設計時速為200公里/小時,成渝實現(xiàn)2小時互通。中科院院士、西南交大教授沈志云認為,成渝建高速鐵路,目前這一技術已非常成熟。同時,沈教授還建議建設從綿陽至樂山的高速鐵路,與成渝高速鐵路形成“丁”字形高速網(wǎng),帶動相關區(qū)域的發(fā)展。
向北:3小時到蘭州推動甘陜向前
重慶北上快速通道也將打通,建設里程約900公里的蘭渝鐵路,也將在年內(nèi)動工。蘭渝鐵路是中國鐵路“十一五”規(guī)劃的重點項目。這條鐵路將與蘭新、包蘭、蘭青等鐵路相連。沿線為多民族地區(qū),礦產(chǎn)和旅游資源十分豐富。這條大運力通道建成后,將為沿線17個貧困縣提供低成本、大運能的運輸通道。
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