晚間津京有了直達(dá)車

    隨著全國(guó)鐵路第六次大面積提速，天津鐵路增加“Ｄ”字頭電氣化動(dòng)力組（簡(jiǎn)稱動(dòng)車組）列車，俗稱“子彈頭”列車。從4月18日起，天津臨時(shí)客站將開通12對(duì)津京間ＣＲＨ2動(dòng)車組列車，動(dòng)車組列車投入運(yùn)營(yíng)將為鐵路提速帶來一次飛躍，使中國(guó)鐵路旅客運(yùn)輸呈現(xiàn)嶄新的一面，并體現(xiàn)更加方便、快捷、舒適的特點(diǎn)。
　　4月18日，天津臨時(shí)客站每天從6∶35到22∶09將有12趟動(dòng)車組列車開行，而北京站從6∶10到22∶36也將有12趟動(dòng)車組開往天津臨時(shí)客站，改變了晚間津京間沒有直達(dá)列車的現(xiàn)狀。與此同時(shí)，Ｔ538／7次等7對(duì)津京城際列車停止運(yùn)行。動(dòng)車組列車在早上最繁忙的時(shí)候，如6∶35到6∶40隔五分鐘發(fā)一班車，實(shí)現(xiàn)了鐵路公交化，但旅客須在乘車前購(gòu)買車票。由于ＣＲＨ2電力動(dòng)車組運(yùn)行辦理客運(yùn)必須為1．25米高站臺(tái)，天津北站沒有高站臺(tái)，不具備旅客上下車條件，因此4月18日電力動(dòng)車組的各次列車在北站通過，不能上下旅客。