法國(guó)創(chuàng)輪軌列車(chē)時(shí)速新紀(jì)錄

    法國(guó)國(guó)營(yíng)鐵路公司和高鐵制造商阿爾斯通公司4月2日聯(lián)合進(jìn)行的輪軌試驗(yàn)列車(chē)創(chuàng)下時(shí)速574.8公里新紀(jì)錄。法國(guó)總統(tǒng)希拉克隨即對(duì)此表示祝賀。

　　試驗(yàn)在法國(guó)剛開(kāi)通的東部高鐵線路的蘭斯和梅茲之間進(jìn)行,“V150”試驗(yàn)機(jī)車(chē)的目標(biāo)是時(shí)速540公里,相當(dāng)于短程螺旋槳飛機(jī)的 速度。1990年5月法國(guó)曾創(chuàng)下515.3公里的紀(jì)錄。本次試驗(yàn)列車(chē)長(zhǎng)106米,重268噸,由2個(gè)牽引機(jī)車(chē)和3節(jié)雙層車(chē)廂組成,增大了車(chē)輪尺寸,增加了2臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),總牽引力達(dá)2.5萬(wàn)馬力,線路電壓由2.5萬(wàn)伏增大到3.1萬(wàn)伏。沿途線路懸掛系統(tǒng)進(jìn)行了特別檢查和維護(hù)。

　　法國(guó)國(guó)營(yíng)鐵路部門(mén)和阿爾斯通公司曾在1月份多次進(jìn)行類(lèi)似試驗(yàn),時(shí)速達(dá)560公里。這次試驗(yàn)除挑戰(zhàn)高鐵輪軌技術(shù)極限,還試驗(yàn)列車(chē)行駛的穩(wěn)定性和舒適度。目前,法國(guó)高速鐵路總里程為1547公里,每天有650輛高速列車(chē)在線運(yùn)營(yíng),平均行車(chē)時(shí)速為300公里。

　　此間媒體指出,這次試驗(yàn)的商業(yè)目的在于向世界展示法國(guó)高鐵的技術(shù)實(shí)力,開(kāi)發(fā)國(guó)際市場(chǎng),以贏得包括中國(guó)在內(nèi)的潛在客戶(hù)。

　　圖為4月3日，一列法國(guó)高速電氣機(jī)車(chē)在法國(guó)蓬塔穆松附近行駛。新華社發(fā)