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銅九鐵路江西段開始架梁

2007-04-04 來源:中國交通廣播網(wǎng) 作者:admin

    近日,記者從相關(guān)部門獲悉,正在建設(shè)中的銅九鐵路江西段目前已經(jīng)開始架梁。另據(jù)了解,目前完成了設(shè)計總量的90%,但還有大量的后續(xù)工作,因此,全面竣工要到2008年5月。

  據(jù)了解,銅九鐵路是國家重點工程,東起安徽銅陵的獅子山站,西接江西九江鐵路樞紐,線路全長262公里,其中江西境內(nèi)90公里。 

  該鐵路為國家的I級鐵路,設(shè)計旅客列車最高時速為每小時160公里,并預(yù)留復線和電氣化鐵路建設(shè)的條件。 

  據(jù)悉,本線建成后,可使寧銅線與京九、武九線相連,從而形成武漢至南京、上海間一條便捷的鐵路干線,并成為沿江鐵路大干線。 

  修建該線對優(yōu)化華東地區(qū)乃至全國鐵路網(wǎng)絡(luò)的布局,改善我國中部地區(qū)東西向交通運輸狀況具有重要作用。據(jù)了解,目前該工程已完成設(shè)計總量的90%以上,銅九鐵路預(yù)計將于2008年5月全面竣工。

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銅九鐵路江西段開始架梁

中國交通廣播網(wǎng)

    近日,記者從相關(guān)部門獲悉,正在建設(shè)中的銅九鐵路江西段目前已經(jīng)開始架梁。另據(jù)了解,目前完成了設(shè)計總量的90%,但還有大量的后續(xù)工作,因此,全面竣工要到2008年5月。

  據(jù)了解,銅九鐵路是國家重點工程,東起安徽銅陵的獅子山站,西接江西九江鐵路樞紐,線路全長262公里,其中江西境內(nèi)90公里。 

  該鐵路為國家的I級鐵路,設(shè)計旅客列車最高時速為每小時160公里,并預(yù)留復線和電氣化鐵路建設(shè)的條件。 

  據(jù)悉,本線建成后,可使寧銅線與京九、武九線相連,從而形成武漢至南京、上海間一條便捷的鐵路干線,并成為沿江鐵路大干線。 

  修建該線對優(yōu)化華東地區(qū)乃至全國鐵路網(wǎng)絡(luò)的布局,改善我國中部地區(qū)東西向交通運輸狀況具有重要作用。據(jù)了解,目前該工程已完成設(shè)計總量的90%以上,銅九鐵路預(yù)計將于2008年5月全面竣工。