全國首次鐵路列車強(qiáng)風(fēng)通行試驗(yàn)圓滿完成

    4月9日天上午11：40，全國首列強(qiáng)風(fēng)通行試驗(yàn)列車在十三級(jí)大風(fēng)中駛?cè)胩m新鐵路百里風(fēng)區(qū)進(jìn)行破壞性試驗(yàn)，四個(gè)小時(shí)后試驗(yàn)任務(wù)圓滿完成。本臺(tái)記者作為唯一一名媒體記者參與了試驗(yàn)全過程。

列車進(jìn)入風(fēng)區(qū)，試驗(yàn)開始，工作人員在列車行進(jìn)時(shí)打開車窗玻璃，利用手持測(cè)風(fēng)儀測(cè)試風(fēng)力。

十二級(jí)颶風(fēng)將列車吹得搖晃起來，就在這搖晃的車廂中，一個(gè)個(gè)新的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)隨之產(chǎn)生。

同時(shí)，為了確保試驗(yàn)的準(zhǔn)確性，在沿線各站的五個(gè)測(cè)風(fēng)點(diǎn)，試驗(yàn)人員冒著被大風(fēng)吹下路基的危險(xiǎn)，下車在路基間測(cè)試當(dāng)?shù)氐亩c(diǎn)風(fēng)力。

百里風(fēng)區(qū)是指蘭新鐵路善鄯至了墩區(qū)間。地處天山南坡，每年春季這一區(qū)間都會(huì)有大風(fēng)影響，風(fēng)力可達(dá)十三級(jí)以上。每當(dāng)大風(fēng)風(fēng)力在十級(jí)以上，鐵路客運(yùn)行車就會(huì)停運(yùn)；風(fēng)力達(dá)到十二級(jí)，貨運(yùn)列車停運(yùn)。今年三月蘭新鐵路因大風(fēng)四次中斷，最長一次長達(dá)68個(gè)小時(shí)。而鐵路運(yùn)輸中斷24小時(shí)，就會(huì)造成經(jīng)濟(jì)損失1000多萬元。

為提高列車通行能力，烏魯木齊鐵路局組織了這次列車強(qiáng)風(fēng)通行試驗(yàn)，以期通過試驗(yàn)證明客、貨運(yùn)列車能夠在更高風(fēng)力條件下安全通行。此次試驗(yàn)中列車經(jīng)歷的最大風(fēng)力為13級(jí)，而這列由八節(jié)普通客車車體組成的試驗(yàn)列車仍能夠以每小時(shí)60公里的速度安全向前行進(jìn)。烏魯木齊鐵路局副總工程師，試驗(yàn)副總指揮孫志民評(píng)價(jià)說：

試驗(yàn)結(jié)束后，烏魯木齊鐵路部門將繼續(xù)組織專家對(duì)獲得的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，并制定出科學(xué)的強(qiáng)風(fēng)條件下的安全行車措施。