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新加坡地鐵的消防管理經(jīng)驗(yàn)

2007-06-11 來(lái)源:慧聰網(wǎng) 作者:佚名
本文摘要:新加坡是火災(zāi)稀少的國(guó)家之一,其地鐵運(yùn)營(yíng)也是世界上最安全的地鐵之一。 新加坡占地面積647.5平方公里,人口389萬(wàn)人,地鐵建于1983年。現(xiàn)在地鐵系統(tǒng)有64個(gè)站(地鐵線路全長(zhǎng)16

新加坡是火災(zāi)稀少的國(guó)家之一,其地鐵運(yùn)營(yíng)也是世界上最安全的地鐵之一。

    新加坡占地面積647.5平方公里,人口389萬(wàn)人,地鐵建于1983年?,F(xiàn)在地鐵系統(tǒng)有64個(gè)站(地鐵線路全長(zhǎng)163公里)和3個(gè)車廠。它擁有三條干線,一條是從巴西立站至樟宜機(jī)場(chǎng)站的東西線,一條是從濱海灣站至裕廊東站經(jīng)過(guò)兀蘭站的南北線。另一條是從東北榜鵝通至南部世界貿(mào)易中心的地鐵東北線,是一條絕大部分地下穿行的地鐵線路。
           
    地鐵列車靠電力驅(qū)動(dòng),每列擁有六節(jié)空調(diào)車廂。經(jīng)營(yíng)地鐵服務(wù)的是新加坡地鐵公司。新加坡地鐵的運(yùn)行時(shí)間為:早5點(diǎn)30分至晚12點(diǎn)。運(yùn)營(yíng)效率很高,繁忙時(shí)每3分鐘便有一班,是最快捷的交通工具。新加坡的巴士穿行于新加坡的大街小巷,十分方便。新加坡的輕軌列車系統(tǒng)已建成通車,無(wú)人駕駛,穿行于住宅區(qū)和商場(chǎng),與地鐵相連,方便乘坐地鐵的旅客。
           
    新加坡地鐵每個(gè)車站上都安裝有屏蔽門系統(tǒng)。這種屏蔽門系統(tǒng)是安裝在地鐵站臺(tái)靠近軌道側(cè)邊沿,把站臺(tái)區(qū)域與列車區(qū)域互相隔開(kāi)的設(shè)施。它的主要功能是:防止乘客跌落軌道產(chǎn)生意外事故;降低車站空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)的運(yùn)行能耗,減少列車運(yùn)行嗓音和活塞風(fēng)壓對(duì)乘客的影響,也是兩道防火防煙分隔物。假如列車在隧道內(nèi)著火,由于設(shè)有這兩道屏蔽門(墻),就可以防止煙霧和毒氣進(jìn)人車站。同樣,如果上行線列車在車站失火,也不會(huì)殃及下行線列車。按照運(yùn)行秩序,只要列車尚未進(jìn)站,屏蔽門總是關(guān)閉著的。旅客安全則有充分的保障。(注:中國(guó)早期建設(shè)的地鐵都是敞開(kāi)式的,同韓國(guó)大邱地鐵是同一類型,如加裝屏蔽門式系統(tǒng),每個(gè)車站尚須投資2100萬(wàn)元)
           
    新加坡地鐵安裝有火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、自動(dòng)滅火系統(tǒng)、自動(dòng)排煙系統(tǒng)、應(yīng)急照明系統(tǒng)和應(yīng)急廣播系統(tǒng)。在地鐵隧道內(nèi)每50米就有一座消火栓和相應(yīng)的水龍帶、水槍等滅火設(shè)備。每節(jié)列車上也設(shè)置有滅火器。
           
    新加坡地鐵對(duì)旅客的服務(wù)是十分周到的,同時(shí),為了保障旅客的安全,對(duì)旅客的要求也是十分嚴(yán)格的,在新加坡乘坐地鐵任何違章行為都要被罰款,最高罰款是5000新元。例如在列車內(nèi)、站內(nèi)禁止吸煙。如果有誰(shuí)吸煙就將被罰款500-1000新元。新元同人民幣的比價(jià)是100:475,就是說(shuō)在地鐵內(nèi)吸煙最低要被罰款2375元人民幣。
           
    新加坡地鐵不允許旅客在車站內(nèi)逗留,也不在月臺(tái)上為旅客準(zhǔn)備供作休息歇腳的坐椅。旅客進(jìn)站時(shí)必須前往自動(dòng)檢票口檢票,然后再進(jìn)入站臺(tái),此時(shí)不要忘記從檢票口取走車票,因?yàn)樵诔稣緯r(shí)還要在自動(dòng)檢票處,再檢查一次票后回收掉。還要注意一點(diǎn)就是車票的有效期時(shí)限,一般在站臺(tái)上只許停留半個(gè)小時(shí)。旅客除在列車上的乘車時(shí)間之外,只允許在進(jìn)站和出站的站臺(tái)上總共停留不超過(guò)30分鐘。如果出站時(shí)自動(dòng)檢票機(jī)上發(fā)現(xiàn)旅客在站內(nèi)停留時(shí)間超過(guò)時(shí)效,要繳納罰金。這樣做的目的是防止旅客在車站內(nèi)或列車上逗留。
           
    乘坐地鐵的旅客不許攜帶易燃易爆物品進(jìn)站,也不許攜帶超過(guò)25公斤或直徑大于35厘米的行李和提包。
           
    禁止旅客在地鐵內(nèi)吃東西、喝飲料,旨在防止殘余食物招老鼠,鼠類咬電線是地鐵內(nèi)最常見(jiàn)的火災(zāi)原因之一。不許喝飲料旨在防止歹徒以飲料容器充裝易燃液體招惹麻煩。
           
    新加坡地鐵月臺(tái)上,不設(shè)垃圾箱,禁止旅客在地鐵內(nèi)扔垃圾。禁止在列車內(nèi)、站臺(tái)內(nèi)經(jīng)商和張貼各種宣傳品。列車內(nèi)、站臺(tái)內(nèi)只張貼公益廣告,禁止損壞地鐵內(nèi)的各種裝置。
           
    新加坡地鐵制訂有火災(zāi)應(yīng)急方案,工作人員要按規(guī)定時(shí)間定期進(jìn)行消防培訓(xùn)和滅火演習(xí),維護(hù)好消防設(shè)施,做到有備無(wú)患。安全運(yùn)營(yíng)20余年,倍受民眾稱贊。

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新加坡地鐵的消防管理經(jīng)驗(yàn)

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新加坡是火災(zāi)稀少的國(guó)家之一,其地鐵運(yùn)營(yíng)也是世界上最安全的地鐵之一。

    新加坡占地面積647.5平方公里,人口389萬(wàn)人,地鐵建于1983年?,F(xiàn)在地鐵系統(tǒng)有64個(gè)站(地鐵線路全長(zhǎng)163公里)和3個(gè)車廠。它擁有三條干線,一條是從巴西立站至樟宜機(jī)場(chǎng)站的東西線,一條是從濱海灣站至裕廊東站經(jīng)過(guò)兀蘭站的南北線。另一條是從東北榜鵝通至南部世界貿(mào)易中心的地鐵東北線,是一條絕大部分地下穿行的地鐵線路。
           
    地鐵列車靠電力驅(qū)動(dòng),每列擁有六節(jié)空調(diào)車廂。經(jīng)營(yíng)地鐵服務(wù)的是新加坡地鐵公司。新加坡地鐵的運(yùn)行時(shí)間為:早5點(diǎn)30分至晚12點(diǎn)。運(yùn)營(yíng)效率很高,繁忙時(shí)每3分鐘便有一班,是最快捷的交通工具。新加坡的巴士穿行于新加坡的大街小巷,十分方便。新加坡的輕軌列車系統(tǒng)已建成通車,無(wú)人駕駛,穿行于住宅區(qū)和商場(chǎng),與地鐵相連,方便乘坐地鐵的旅客。
           
    新加坡地鐵每個(gè)車站上都安裝有屏蔽門系統(tǒng)。這種屏蔽門系統(tǒng)是安裝在地鐵站臺(tái)靠近軌道側(cè)邊沿,把站臺(tái)區(qū)域與列車區(qū)域互相隔開(kāi)的設(shè)施。它的主要功能是:防止乘客跌落軌道產(chǎn)生意外事故;降低車站空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)的運(yùn)行能耗,減少列車運(yùn)行嗓音和活塞風(fēng)壓對(duì)乘客的影響,也是兩道防火防煙分隔物。假如列車在隧道內(nèi)著火,由于設(shè)有這兩道屏蔽門(墻),就可以防止煙霧和毒氣進(jìn)人車站。同樣,如果上行線列車在車站失火,也不會(huì)殃及下行線列車。按照運(yùn)行秩序,只要列車尚未進(jìn)站,屏蔽門總是關(guān)閉著的。旅客安全則有充分的保障。(注:中國(guó)早期建設(shè)的地鐵都是敞開(kāi)式的,同韓國(guó)大邱地鐵是同一類型,如加裝屏蔽門式系統(tǒng),每個(gè)車站尚須投資2100萬(wàn)元)
           
    新加坡地鐵安裝有火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、自動(dòng)滅火系統(tǒng)、自動(dòng)排煙系統(tǒng)、應(yīng)急照明系統(tǒng)和應(yīng)急廣播系統(tǒng)。在地鐵隧道內(nèi)每50米就有一座消火栓和相應(yīng)的水龍帶、水槍等滅火設(shè)備。每節(jié)列車上也設(shè)置有滅火器。
           
    新加坡地鐵對(duì)旅客的服務(wù)是十分周到的,同時(shí),為了保障旅客的安全,對(duì)旅客的要求也是十分嚴(yán)格的,在新加坡乘坐地鐵任何違章行為都要被罰款,最高罰款是5000新元。例如在列車內(nèi)、站內(nèi)禁止吸煙。如果有誰(shuí)吸煙就將被罰款500-1000新元。新元同人民幣的比價(jià)是100:475,就是說(shuō)在地鐵內(nèi)吸煙最低要被罰款2375元人民幣。
           
    新加坡地鐵不允許旅客在車站內(nèi)逗留,也不在月臺(tái)上為旅客準(zhǔn)備供作休息歇腳的坐椅。旅客進(jìn)站時(shí)必須前往自動(dòng)檢票口檢票,然后再進(jìn)入站臺(tái),此時(shí)不要忘記從檢票口取走車票,因?yàn)樵诔稣緯r(shí)還要在自動(dòng)檢票處,再檢查一次票后回收掉。還要注意一點(diǎn)就是車票的有效期時(shí)限,一般在站臺(tái)上只許停留半個(gè)小時(shí)。旅客除在列車上的乘車時(shí)間之外,只允許在進(jìn)站和出站的站臺(tái)上總共停留不超過(guò)30分鐘。如果出站時(shí)自動(dòng)檢票機(jī)上發(fā)現(xiàn)旅客在站內(nèi)停留時(shí)間超過(guò)時(shí)效,要繳納罰金。這樣做的目的是防止旅客在車站內(nèi)或列車上逗留。
           
    乘坐地鐵的旅客不許攜帶易燃易爆物品進(jìn)站,也不許攜帶超過(guò)25公斤或直徑大于35厘米的行李和提包。
           
    禁止旅客在地鐵內(nèi)吃東西、喝飲料,旨在防止殘余食物招老鼠,鼠類咬電線是地鐵內(nèi)最常見(jiàn)的火災(zāi)原因之一。不許喝飲料旨在防止歹徒以飲料容器充裝易燃液體招惹麻煩。
           
    新加坡地鐵月臺(tái)上,不設(shè)垃圾箱,禁止旅客在地鐵內(nèi)扔垃圾。禁止在列車內(nèi)、站臺(tái)內(nèi)經(jīng)商和張貼各種宣傳品。列車內(nèi)、站臺(tái)內(nèi)只張貼公益廣告,禁止損壞地鐵內(nèi)的各種裝置。
           
    新加坡地鐵制訂有火災(zāi)應(yīng)急方案,工作人員要按規(guī)定時(shí)間定期進(jìn)行消防培訓(xùn)和滅火演習(xí),維護(hù)好消防設(shè)施,做到有備無(wú)患。安全運(yùn)營(yíng)20余年,倍受民眾稱贊。