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青藏鐵路沿線植被恢復(fù)初見成效

2007-06-15 來源:人民鐵道報(bào) 作者:佚名
本文摘要:進(jìn)入6月,青藏高原植被開始返青。記者在青藏鐵路沿線看到,鐵路建設(shè)過程中移植的草皮存活良好,路基邊坡上播種的小草長(zhǎng)勢(shì)喜人。 為盡量減少鐵路建設(shè)對(duì)植被的影響,青藏鐵路

進(jìn)入6月,青藏高原植被開始返青。記者在青藏鐵路沿線看到,鐵路建設(shè)過程中移植的草皮存活良好,路基邊坡上播種的小草長(zhǎng)勢(shì)喜人。

    為盡量減少鐵路建設(shè)對(duì)植被的影響,青藏鐵路建設(shè)者們?cè)诟吆莸楹蜐竦氐仁┕^(qū)域,采取了將原生植被進(jìn)行劃塊切割、異地培育和移植等植被保護(hù)措施。此外,從2001年開始,建設(shè)單位就組織開展了青藏鐵路沿線植被恢復(fù)課題研究工作,選擇了青藏高原上原有植物的種子進(jìn)行實(shí)驗(yàn),并取得成功。

    國家環(huán)保總局環(huán)境工程評(píng)估中心近日出具的調(diào)查報(bào)告認(rèn)為,青藏鐵路沿線植被恢復(fù)已初見成效。在以自然恢復(fù)為主的唐北段,已有當(dāng)?shù)氐南蠕h植物進(jìn)入;在以人工恢復(fù)為主的唐南段,草皮移植成活率高,草種播種的出苗情況良好。

    2006年,青藏鐵路試驗(yàn)工程“高寒草原植被恢復(fù)與再造試驗(yàn)研究”項(xiàng)目在蘭州經(jīng)過評(píng)審,專家組一致同意通過驗(yàn)收。項(xiàng)目提出和總結(jié)的高寒草原植被恢復(fù)與再造工程的設(shè)計(jì)方案和技術(shù)要點(diǎn),為青藏鐵路植被恢復(fù)與再造工程提供了重要的科學(xué)依據(jù)、施工方法和技術(shù)支撐。

    恢復(fù)生態(tài)學(xué)起源于100 年前的山地、草原、森林和野生生物等自然資源的管理研究,形成于20世紀(jì)80 年代,我國在實(shí)踐中走在前列。

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青藏鐵路沿線植被恢復(fù)初見成效

人民鐵道報(bào)

進(jìn)入6月,青藏高原植被開始返青。記者在青藏鐵路沿線看到,鐵路建設(shè)過程中移植的草皮存活良好,路基邊坡上播種的小草長(zhǎng)勢(shì)喜人。

    為盡量減少鐵路建設(shè)對(duì)植被的影響,青藏鐵路建設(shè)者們?cè)诟吆莸楹蜐竦氐仁┕^(qū)域,采取了將原生植被進(jìn)行劃塊切割、異地培育和移植等植被保護(hù)措施。此外,從2001年開始,建設(shè)單位就組織開展了青藏鐵路沿線植被恢復(fù)課題研究工作,選擇了青藏高原上原有植物的種子進(jìn)行實(shí)驗(yàn),并取得成功。

    國家環(huán)??偩汁h(huán)境工程評(píng)估中心近日出具的調(diào)查報(bào)告認(rèn)為,青藏鐵路沿線植被恢復(fù)已初見成效。在以自然恢復(fù)為主的唐北段,已有當(dāng)?shù)氐南蠕h植物進(jìn)入;在以人工恢復(fù)為主的唐南段,草皮移植成活率高,草種播種的出苗情況良好。

    2006年,青藏鐵路試驗(yàn)工程“高寒草原植被恢復(fù)與再造試驗(yàn)研究”項(xiàng)目在蘭州經(jīng)過評(píng)審,專家組一致同意通過驗(yàn)收。項(xiàng)目提出和總結(jié)的高寒草原植被恢復(fù)與再造工程的設(shè)計(jì)方案和技術(shù)要點(diǎn),為青藏鐵路植被恢復(fù)與再造工程提供了重要的科學(xué)依據(jù)、施工方法和技術(shù)支撐。

    恢復(fù)生態(tài)學(xué)起源于100 年前的山地、草原、森林和野生生物等自然資源的管理研究,形成于20世紀(jì)80 年代,我國在實(shí)踐中走在前列。