天津市地鐵2、3號(hào)線消防系統(tǒng)設(shè)計(jì)確定

天津市公安消防局負(fù)責(zé)人和有關(guān)設(shè)計(jì)專家介紹，地鐵2、3號(hào)線地下隧道、高架站、地面站將采用干式消火栓系統(tǒng)，該系統(tǒng)的主要優(yōu)點(diǎn)是平時(shí)管道內(nèi)無水，不會(huì)有凍結(jié)問題，管道不需要保溫，不會(huì)滴漏水，尤其適用于北方地區(qū)的地鐵消防系統(tǒng)中。

    在發(fā)生火災(zāi)時(shí)，車站或控制中心的火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)接到報(bào)警信號(hào)，開啟電動(dòng)快速閥，車站消防泵組管網(wǎng)的水會(huì)迅速向?qū)?yīng)車站或區(qū)間的管道輸入，管道內(nèi)空氣通過快速排氣閥迅速排出，管道在短時(shí)間內(nèi)由干式轉(zhuǎn)變?yōu)闈袷较到y(tǒng)，從消火栓口接出水龍帶和水槍達(dá)到滅火目的。
 
    為提高地鐵消防及防災(zāi)救援有關(guān)的各系統(tǒng)的智能化控制能力，地鐵2、3號(hào)線將依靠計(jì)算機(jī)、軟件、網(wǎng)絡(luò)、控制、通信等信息化先進(jìn)手段，將信息、控制系統(tǒng)、機(jī)電設(shè)備集成為三位一體的監(jiān)控管理系統(tǒng)，目前這一項(xiàng)目已通過建設(shè)部批準(zhǔn)立項(xiàng)。

    地鐵在區(qū)間隧道運(yùn)行中一旦發(fā)生火災(zāi)，人員疏散至為關(guān)鍵。地鐵2、3號(hào)線將在區(qū)間隧道沿長(zhǎng)度方向鋪設(shè)感溫光纖，這一設(shè)計(jì)可以及時(shí)將隧道內(nèi)的火災(zāi)情況報(bào)告給控制中心，以便在第一時(shí)間采取救援措施。車站公共站臺(tái)站廳之間的自動(dòng)扶梯是事故疏散的一條重要通道，地鐵2、3號(hào)線為自動(dòng)扶梯設(shè)置了雙電源系統(tǒng)，保證發(fā)生火災(zāi)事故時(shí)扶梯能夠保持正常運(yùn)行。