中國鐵道部新聞發(fā)言人王勇平今日在此間說，今年汛期發(fā)生的洪水災害對鐵路運輸造成了較大影響。截至七月二十日，京滬、京廣、滬昆、蘭新、渝懷、黔桂、蘭新、漳龍等二十條主要鐵路線發(fā)生水害斷道達六十六次，累計中斷行車四百零二小時十五分。

　　王勇平介紹，汛期前，中國鐵路投入大量資金，完成防洪復舊和預搶工程一千八百零五件，近期各鐵路局又對入汛以來檢查發(fā)現的薄弱處所，集中進行了整治。入汛以來，鐵路部門先后組織水害搶險四百一十七處，出動搶修人員近三十萬人次。

　　為確保列車運行安全，維護正常運輸秩序，努力減少客車晚點，鐵路機構一直對旅客列車正點工作高度重視。七月份以來，中國鐵路旅客列車始發(fā)正點率為百分之九十九點七，終到正點率為百分之九十八點七。

　　王勇平指出，中國鐵路點多線長，而且運輸密度遠遠高于其他國家，能保持目前這個水平的正點率說明中國鐵路技術裝備、調度指揮和運輸組織水平在近幾年都取得了長足的進步。目前個別旅客列車晚點的原因，絕大部分是由于水害斷道、暴雨雪害、大風大霧等惡劣天氣打亂列車運行秩序造成的，也有個別情況是由于線路施工或設備突發(fā)故障造成的。