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施工管理隱患較多再度受關(guān)注

2007-07-27 來源:人民鐵道報(bào) 作者:林曉鶯
本文摘要:6月份,全國大部分地區(qū)進(jìn)入汛期,惡劣天氣比往年有所增加。各鐵路局主要領(lǐng)導(dǎo)在添乘機(jī)車時(shí),高度關(guān)注防洪措施落實(shí)、線路質(zhì)量和施工安全管理,將確保提速安全放在重中之重的位置。
6月份,全國大部分地區(qū)進(jìn)入汛期,惡劣天氣比往年有所增加。各鐵路局主要領(lǐng)導(dǎo)在添乘機(jī)車時(shí),高度關(guān)注防洪措施落實(shí)、線路質(zhì)量和施工安全管理,將確保提速安全放在重中之重的位置。
               
    6月份,各鐵路局主要領(lǐng)導(dǎo)共添乘機(jī)車182趟,對線路質(zhì)量、設(shè)施情況、路料管理、施工管理、作業(yè)組織、治安秩序、站容站貌等9個(gè)方面進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)影響行車安全的問題1387個(gè)。
               
    6月份,是第六次大面積提速調(diào)圖后的第一個(gè)汛期,列車運(yùn)行速度提高、密度增加等情況對鐵路運(yùn)輸工作提出更高要求。從各鐵路局領(lǐng)導(dǎo)添乘檢查情況來看,線路質(zhì)量普遍提高,尤其是一些提速線路,三級(jí)晃車明顯減少。但是,晃車現(xiàn)象依然存在。
               
    6月份,隨著大面積施工的展開和惡劣天氣的增加,給施工安全帶來一定影響,同時(shí)也暴露出施工管理不規(guī)范等問題。各鐵路局領(lǐng)導(dǎo)在添乘檢查中發(fā)現(xiàn),施工防護(hù)工作薄弱,有的施工地段沒有防護(hù)人員,有的雖設(shè)有防護(hù)人員但防護(hù)措施不到位,給安全生產(chǎn)帶來很大威脅。沈陽鐵路局局長王占柱在添乘時(shí)發(fā)現(xiàn),沈大線上行和下行有兩處公鐵上跨立交橋正在臨線進(jìn)行架橋作業(yè),安全防護(hù)措施不到位。
               
    各鐵路局領(lǐng)導(dǎo)在添乘檢查中還發(fā)現(xiàn),施工路料管理松弛,沿線舊軌料不按規(guī)定擺放,廢舊路料不及時(shí)回收,對行車安全構(gòu)成威脅。昆明鐵路局局長宋修德檢查發(fā)現(xiàn)滬昆線某區(qū)間大量廢舊鋼軌、枕木沒有回收,堆放在線路兩側(cè)排水溝上。6月份,各鐵路局領(lǐng)導(dǎo)在添乘檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)部分區(qū)段排水不好,無側(cè)溝、無路肩,側(cè)溝內(nèi)的垃圾等雜物未清理。太原鐵路局黨委書記張義平添乘檢查時(shí)發(fā)現(xiàn),北同蒲線和京包線共4處線路兩側(cè)排水溝排水不暢。 

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施工管理隱患較多再度受關(guān)注

人民鐵道報(bào)

6月份,全國大部分地區(qū)進(jìn)入汛期,惡劣天氣比往年有所增加。各鐵路局主要領(lǐng)導(dǎo)在添乘機(jī)車時(shí),高度關(guān)注防洪措施落實(shí)、線路質(zhì)量和施工安全管理,將確保提速安全放在重中之重的位置。
               
    6月份,各鐵路局主要領(lǐng)導(dǎo)共添乘機(jī)車182趟,對線路質(zhì)量、設(shè)施情況、路料管理、施工管理、作業(yè)組織、治安秩序、站容站貌等9個(gè)方面進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)影響行車安全的問題1387個(gè)。
               
    6月份,是第六次大面積提速調(diào)圖后的第一個(gè)汛期,列車運(yùn)行速度提高、密度增加等情況對鐵路運(yùn)輸工作提出更高要求。從各鐵路局領(lǐng)導(dǎo)添乘檢查情況來看,線路質(zhì)量普遍提高,尤其是一些提速線路,三級(jí)晃車明顯減少。但是,晃車現(xiàn)象依然存在。
               
    6月份,隨著大面積施工的展開和惡劣天氣的增加,給施工安全帶來一定影響,同時(shí)也暴露出施工管理不規(guī)范等問題。各鐵路局領(lǐng)導(dǎo)在添乘檢查中發(fā)現(xiàn),施工防護(hù)工作薄弱,有的施工地段沒有防護(hù)人員,有的雖設(shè)有防護(hù)人員但防護(hù)措施不到位,給安全生產(chǎn)帶來很大威脅。沈陽鐵路局局長王占柱在添乘時(shí)發(fā)現(xiàn),沈大線上行和下行有兩處公鐵上跨立交橋正在臨線進(jìn)行架橋作業(yè),安全防護(hù)措施不到位。
               
    各鐵路局領(lǐng)導(dǎo)在添乘檢查中還發(fā)現(xiàn),施工路料管理松弛,沿線舊軌料不按規(guī)定擺放,廢舊路料不及時(shí)回收,對行車安全構(gòu)成威脅。昆明鐵路局局長宋修德檢查發(fā)現(xiàn)滬昆線某區(qū)間大量廢舊鋼軌、枕木沒有回收,堆放在線路兩側(cè)排水溝上。6月份,各鐵路局領(lǐng)導(dǎo)在添乘檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)部分區(qū)段排水不好,無側(cè)溝、無路肩,側(cè)溝內(nèi)的垃圾等雜物未清理。太原鐵路局黨委書記張義平添乘檢查時(shí)發(fā)現(xiàn),北同蒲線和京包線共4處線路兩側(cè)排水溝排水不暢。