奧運會與城市軌道交通

城市軌道交通，既能夠滿足奧運會期間巨大客流量的需求，有效緩解交通擁擠，又符合綠色奧運的要求，是奧運會能否順利進(jìn)行的重要保證。

    奧運會促進(jìn)了城市軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和改造，這些基礎(chǔ)設(shè)施在奧運會后將繼續(xù)為人們的生活提供方便。從這個意義上說，奧運會給舉辦國創(chuàng)造了一筆取之不盡的財富。

    奧運會期間，舉辦城市每天要迎來來自世界各地的大量客流，如何既能在短時間內(nèi)將大量客流輸送到賽場，又能及時將他們疏散，并保證城市生活交通的暢通，確實不是一件容易的事情。因此對舉辦奧運會的城市來說，是全面檢驗其交通狀況的巨大挑戰(zhàn)和嚴(yán)峻考驗。

沉痛的教訓(xùn)

    1996年，美國亞特蘭大市舉辦奧運會。在舉辦奧運會前，亞特蘭大市除有著名的國際機(jī)場和高速公路網(wǎng)外，還以現(xiàn)代化的城軌交通、巴士運輸系統(tǒng)而聞名于世。亞特蘭大市為成功舉辦奧運會，動用巨資為巴士系統(tǒng)增辟道路、新建車站、購買新車，努力建設(shè)和完善巴士運輸系統(tǒng)，認(rèn)為采取這些措施足夠勝任奧運會期間的運輸任務(wù)。而原有的軌道交通維持原狀，對于擁有280萬人口的亞特蘭大市來說，約80公里長的城軌交通在平時確實綽綽有余，但奧運會期間當(dāng)成千上萬的客流涌向這座城市時，如此少量的軌道網(wǎng)絡(luò)不堪重負(fù)。事先加強(qiáng)的巴士運輸系統(tǒng)，卻由于運量小、速度慢，經(jīng)不起密集人群的輪番沖擊，擁擠和混亂現(xiàn)象不斷發(fā)生，幾乎失去控制，交通不暢所引起的種種問題成為那屆奧運會敗筆之一，在全世界造成惡劣影響。事后分析：如果亞特蘭大市當(dāng)初重視城軌交通的建設(shè)和完善，充分發(fā)揮城軌交通的優(yōu)勢，情況不會如此。

成功的經(jīng)驗

    第27屆夏季奧運會在澳大利亞悉尼市舉行。悉尼市政府總結(jié)歷史的經(jīng)驗和教訓(xùn)，在市民的積極配合下，借助各類發(fā)達(dá)的城市軌道交通系統(tǒng)較順利地解決了這一難題。悉尼市政府積極地將軌道交通作為解決客流運輸?shù)闹匾緩?，早在奧運會之前，悉尼市城市軌道交通系統(tǒng)已經(jīng)過升級，軌道交通網(wǎng)絡(luò)遍布全市，擁有幾百個車站。主要場所往往有數(shù)條不同方式的軌道交通運輸，以最直接有效的方式提供大運量的客流來往。此外，悉尼市政府還為奧運會開辟了一條通往機(jī)場的綠色通道，以此來保證空港客流的暢通。在奧運會的16天時間里，到達(dá)悉尼市的外國客人人數(shù)達(dá)到100多萬，給悉尼市帶來了旅游的黃金季節(jié)，而悉尼市城市軌道交通的運行給前來參加奧運會的客人留下了深刻的印象。人人皆說，悉尼市舉辦了奧運會史上一次成功的綠色奧運會。

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    2004年8月，希臘雅典市舉辦奧運會。雅典市是個有500萬人口的古老城市，擁有200萬輛私家車，平時交通就十分擁擠。雅典市政府敏銳地認(rèn)識到：交通問題對舉辦奧運會成功與否至關(guān)重要。解決雅典市奧運會期間交通問題的關(guān)鍵在于發(fā)展公共交通，特別是大力發(fā)展運能大、速度快、沒有噪聲污染的城市軌道交通系統(tǒng)。申辦奧運會之前，雅典市只有一條地鐵線。為解決奧運會期間交通問題，雅典市采取的措施是：延伸地鐵1號線，并建造地鐵2號線和3號線。雅典市內(nèi)的3條地鐵線路，大大減輕了因人口稠密帶來的交通壓力。

    奧運會促進(jìn)了雅典市城市交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和改造。雅典市除新建地鐵2號線和3號線以外，還建成23.7公里的有軌電車道路網(wǎng)和32公里市郊鐵路（直達(dá)新國際機(jī)場）。與此同時，雅典市還新建120公里現(xiàn)代化公路，修繕90公里原有道路，建成40座立交橋。軌道交通有效率高、環(huán)保和為多數(shù)人服務(wù)的特點，能充分發(fā)揮其職能，快速完成輸送奧運會期間巨大客流量的重任。雅典市奧運會開幕式在市區(qū)舉行，這一天，有近10萬人涌向主會場，而近10萬人的疏散花了不到一個半小時，其間城市軌道交通立下了大功，這也是雅典市歷史上從未經(jīng)受過的一次交通考驗。

美好的展望

    2008年，第29屆奧運會將在中國北京舉行。北京是中國的首都，是人口密集的城市，人口達(dá)1150萬左右?，F(xiàn)在，北京市內(nèi)還存在著交通堵塞現(xiàn)象，在高峰時間，人們在市內(nèi)行車所要花費的時間是平時的3倍到4倍。2008年，北京市將舉辦奧運會，解決城市交通問題是當(dāng)務(wù)之急。如何借鑒歷屆奧運會的經(jīng)驗和教訓(xùn)，群策群力，眾志成城，兌現(xiàn)把2008年奧運會辦成一次“綠色奧運、人文奧運、科技奧運”的承諾，實現(xiàn)這項神圣的使命，至關(guān)重要還是解決交通問題，特別是發(fā)展軌道交通。

    北京市已經(jīng)制訂了城市交通發(fā)展遠(yuǎn)期規(guī)劃，將其重點放在了軌道交通上，在未來的10年內(nèi)，北京市軌道交通里程將以每年40公里左右的速度增長，到2008年軌道交通里程將達(dá)到300公里左右，市區(qū)計劃鋪設(shè)地鐵線20條，形成以公共交通網(wǎng)絡(luò)為主體、以城市快速軌道交通為骨干的現(xiàn)代化交通體系，為奧運會提供一流的城市交通環(huán)境。期待2008年北京奧運會的到來！我們深信：建設(shè)和完善城市軌道交通，一定能為北京奧運會添上精彩的一筆。