首爾2017年為止共建7條線的輕軌地鐵

提高交通效率、實施地區(qū)均衡發(fā)展

    首爾市公布到2017年為止將要建設(shè)7條線的輕軌地鐵，其覆蓋范圍主要是離現(xiàn)有地鐵路線較遠而享受不到大眾交通的快捷便利服務(wù)的地區(qū)。

    此次增設(shè)的7條輕軌地鐵路線總長度為62.6公里。主要有 ：東北線（連接城東區(qū)往十里和蘆原區(qū)中溪洞）、面牧線（連接清涼里站及面牧洞和新內(nèi)洞）、西部線（連接恩平區(qū)新寺和銅雀區(qū)將勝配基）、木洞線（連接陽川區(qū)新月洞和2號線堂山站）、新林線（連接永登浦區(qū)汝矣島和冠岳區(qū)首爾國立大學）等5條，另外延伸已有的“牛耳~新設(shè)輕軌地鐵”的牛耳-放鶴線，以及DMC輕軌。
   
    據(jù)預(yù)測，該工程順利完成的話，日均客運量將達到60萬人次。不僅如此，首爾市的大眾交通服務(wù)水平也將隨之大幅提高，以大眾交通為主的首爾交通系統(tǒng)將進一步得到完善。

    首爾市長吳世勛稱，“推行該工程的目的是，使首爾市的大眾交通系統(tǒng)得到發(fā)展，四通八達、無處不通，‘所有首爾市民步行5分鐘就可到地鐵站’這并不是想象中的事情。若該工程得到完成，將造福于300萬人?！?

    此次新增的輕軌地鐵將要彌補已有地鐵的不足，在提高首爾市大眾交通的效率方面將做出很大的貢獻。

    實現(xiàn)以大眾交通為主的首爾交通系統(tǒng)

    目前，貫穿首爾市的地鐵共有8條路線，第9號線的工程正在進行之中，將于２００９年完成。雖然首爾市的地鐵系統(tǒng)基本具備了大眾交通基礎(chǔ)設(shè)施所具備的條件。然而在整個地鐵路線長度方面還落后于西方發(fā)達國家。不僅如此，首都圈人口的日益激增，預(yù)計到2031年首都圈的轎車數(shù)量將翻一番?？紤]到這些，采取有關(guān)行之有效的措施是目前的當務(wù)之急。

   對此，首爾市統(tǒng)籌兼顧，從去年６月起制定了“首爾市１０年城市地鐵基本規(guī)劃”。以大眾交通系統(tǒng)相對落后的地區(qū)為對象，綜合考慮地區(qū)間的均衡發(fā)展、地鐵利用率、可行性、經(jīng)濟效率等因素，按部就班地推行該工程，預(yù)計將于2017年完成。