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首爾2017年為止共建7條線的輕軌地鐵

2007-08-09 來源:地鐵族 作者:未知
本文摘要:首爾市公布到2017年為止將要建設(shè)7條線的輕軌地鐵,其覆蓋范圍主要是離現(xiàn)有地鐵路線較遠而享受不到大眾交通的快捷便利服務(wù)的地區(qū)。 此次增設(shè)的7條輕軌地鐵路線總長度為62.6

提高交通效率、實施地區(qū)均衡發(fā)展

    首爾市公布到2017年為止將要建設(shè)7條線的輕軌地鐵,其覆蓋范圍主要是離現(xiàn)有地鐵路線較遠而享受不到大眾交通的快捷便利服務(wù)的地區(qū)。

    此次增設(shè)的7條輕軌地鐵路線總長度為62.6公里。主要有 :東北線(連接城東區(qū)往十里和蘆原區(qū)中溪洞)、面牧線(連接清涼里站及面牧洞和新內(nèi)洞)、西部線(連接恩平區(qū)新寺和銅雀區(qū)將勝配基)、木洞線(連接陽川區(qū)新月洞和2號線堂山站)、新林線(連接永登浦區(qū)汝矣島和冠岳區(qū)首爾國立大學)等5條,另外延伸已有的“牛耳~新設(shè)輕軌地鐵”的牛耳-放鶴線,以及DMC輕軌。
   
    據(jù)預(yù)測,該工程順利完成的話,日均客運量將達到60萬人次。不僅如此,首爾市的大眾交通服務(wù)水平也將隨之大幅提高,以大眾交通為主的首爾交通系統(tǒng)將進一步得到完善。

    首爾市長吳世勛稱,“推行該工程的目的是,使首爾市的大眾交通系統(tǒng)得到發(fā)展,四通八達、無處不通,‘所有首爾市民步行5分鐘就可到地鐵站’這并不是想象中的事情。若該工程得到完成,將造福于300萬人?!?

    此次新增的輕軌地鐵將要彌補已有地鐵的不足,在提高首爾市大眾交通的效率方面將做出很大的貢獻。

    實現(xiàn)以大眾交通為主的首爾交通系統(tǒng)

    目前,貫穿首爾市的地鐵共有8條路線,第9號線的工程正在進行之中,將于2009年完成。雖然首爾市的地鐵系統(tǒng)基本具備了大眾交通基礎(chǔ)設(shè)施所具備的條件。然而在整個地鐵路線長度方面還落后于西方發(fā)達國家。不僅如此,首都圈人口的日益激增,預(yù)計到2031年首都圈的轎車數(shù)量將翻一番??紤]到這些,采取有關(guān)行之有效的措施是目前的當務(wù)之急。

   對此,首爾市統(tǒng)籌兼顧,從去年6月起制定了“首爾市10年城市地鐵基本規(guī)劃”。以大眾交通系統(tǒng)相對落后的地區(qū)為對象,綜合考慮地區(qū)間的均衡發(fā)展、地鐵利用率、可行性、經(jīng)濟效率等因素,按部就班地推行該工程,預(yù)計將于2017年完成。

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首爾2017年為止共建7條線的輕軌地鐵

地鐵族

提高交通效率、實施地區(qū)均衡發(fā)展

    首爾市公布到2017年為止將要建設(shè)7條線的輕軌地鐵,其覆蓋范圍主要是離現(xiàn)有地鐵路線較遠而享受不到大眾交通的快捷便利服務(wù)的地區(qū)。

    此次增設(shè)的7條輕軌地鐵路線總長度為62.6公里。主要有 :東北線(連接城東區(qū)往十里和蘆原區(qū)中溪洞)、面牧線(連接清涼里站及面牧洞和新內(nèi)洞)、西部線(連接恩平區(qū)新寺和銅雀區(qū)將勝配基)、木洞線(連接陽川區(qū)新月洞和2號線堂山站)、新林線(連接永登浦區(qū)汝矣島和冠岳區(qū)首爾國立大學)等5條,另外延伸已有的“牛耳~新設(shè)輕軌地鐵”的牛耳-放鶴線,以及DMC輕軌。
   
    據(jù)預(yù)測,該工程順利完成的話,日均客運量將達到60萬人次。不僅如此,首爾市的大眾交通服務(wù)水平也將隨之大幅提高,以大眾交通為主的首爾交通系統(tǒng)將進一步得到完善。

    首爾市長吳世勛稱,“推行該工程的目的是,使首爾市的大眾交通系統(tǒng)得到發(fā)展,四通八達、無處不通,‘所有首爾市民步行5分鐘就可到地鐵站’這并不是想象中的事情。若該工程得到完成,將造福于300萬人?!?

    此次新增的輕軌地鐵將要彌補已有地鐵的不足,在提高首爾市大眾交通的效率方面將做出很大的貢獻。

    實現(xiàn)以大眾交通為主的首爾交通系統(tǒng)

    目前,貫穿首爾市的地鐵共有8條路線,第9號線的工程正在進行之中,將于2009年完成。雖然首爾市的地鐵系統(tǒng)基本具備了大眾交通基礎(chǔ)設(shè)施所具備的條件。然而在整個地鐵路線長度方面還落后于西方發(fā)達國家。不僅如此,首都圈人口的日益激增,預(yù)計到2031年首都圈的轎車數(shù)量將翻一番??紤]到這些,采取有關(guān)行之有效的措施是目前的當務(wù)之急。

   對此,首爾市統(tǒng)籌兼顧,從去年6月起制定了“首爾市10年城市地鐵基本規(guī)劃”。以大眾交通系統(tǒng)相對落后的地區(qū)為對象,綜合考慮地區(qū)間的均衡發(fā)展、地鐵利用率、可行性、經(jīng)濟效率等因素,按部就班地推行該工程,預(yù)計將于2017年完成。