記者今日從有關(guān)方面獲悉，全長(zhǎng)達(dá)八千四百三十五米，云南省最長(zhǎng)的隧道——大麗鐵路北衙隧道昨日實(shí)現(xiàn)全隧貫通。

　　據(jù)介紹，北衙隧道位于大理市上關(guān)鎮(zhèn)和鶴慶縣西邑鎮(zhèn)交界處，屬全長(zhǎng)一百六十四公里的大麗鐵路四十七座隧道中控制工期的關(guān)鍵性工程。北衙隧道水文地質(zhì)復(fù)雜，斷層破碎，存在規(guī)模溶洞、溶洞群，巖溶強(qiáng)烈發(fā)育，隧道內(nèi)有七條破碎斷層，最大涌水量為九萬(wàn)多立方米/天。隧道進(jìn)口處在山勢(shì)陡峭的懸崖上，車(chē)站、橋臺(tái)伸入隧道內(nèi)，一號(hào)橫洞、二號(hào)橫洞處于山坡間，出口處于山溝邊緣，交通不便，施工場(chǎng)地狹窄、布置困難。

　　二00四年十二月，北衙隧道正式進(jìn)洞。施工進(jìn)程中，中鐵隧道集團(tuán)采用分臺(tái)階法施工，預(yù)留核心土環(huán)向開(kāi)挖，創(chuàng)造了五級(jí)圍巖條件下單口月掘進(jìn)八十三米，最高日進(jìn)度四點(diǎn)四米的優(yōu)異成績(jī)。

　　剛剛貫通的北衙隧道是建設(shè)中的大麗鐵路的重要一段，該鐵路因?yàn)橥瑫r(shí)連接兩個(gè)中國(guó)旅游勝地——大理和麗江而引人矚目。按計(jì)劃，二00四年十二月開(kāi)工的大麗鐵路計(jì)劃于二00八年六月建成。據(jù)介紹，由于工程進(jìn)度加快，大麗鐵路有望于二00八年年初通車(chē)。

　　據(jù)了解，大麗鐵路南接廣大鐵路大理站，向東通過(guò)廣大鐵路與既有的成昆、南昆、昆河線和在建的內(nèi)昆線相連，遠(yuǎn)期南端向西與規(guī)劃建設(shè)的泛亞鐵路西線相接，北端從麗江延伸到迪慶州，全長(zhǎng)一百六十六公里。