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分時段分地區(qū) 上海研究地鐵票價新方案

2007-09-11 來源:東方早報 作者:未知
本文摘要:為了充分發(fā)揮地鐵的作用,同時不增加市民的出行成本,上海正在研究分時段、分地區(qū)的地鐵票價方案。這是在昨天由市人大舉辦的“優(yōu)化公共交通大家談”上,市人大代表、市城市交通管理局

為了充分發(fā)揮地鐵的作用,同時不增加市民的出行成本,上海正在研究分時段、分地區(qū)的地鐵票價方案。這是在昨天由市人大舉辦的“優(yōu)化公共交通大家談”上,市人大代表、市城市交通管理局副局長五一在回答市民提問時透露的消息。

    “地鐵票價太貴,但是需要乘地鐵的人還是不能不乘,交通費(fèi)用就提高了。希望增加地鐵車輛和運(yùn)能,降低票價?!弊蛱?,有市民向市交通局副局長五一直接提出了自己的上述看法。

    有乘客反映,現(xiàn)在的地鐵票價有些貴,而且地鐵票價的提高,對限制人流并沒有很大作用。對此,五一承認(rèn),情況確實如此,這一方面反映了地鐵的效率,一方面增加了人們出行負(fù)擔(dān),讓人“又愛又恨”。在地面交通日益繁忙的今天,并不能簡單地通過地鐵票價的提高,而限制地鐵的人流。五一表示,今后地鐵票價的調(diào)整將會更加慎重,同時政府也在研究如何充分發(fā)揮地鐵的作用,同時不增加市民的出行成本。

    “并不是每條線都像地鐵1號線和2號線這么擁擠。”五一介紹說,地鐵低谷時段運(yùn)能比高峰時有非常多的富裕,尤其是郊區(qū)線,包括今年年底將要開通的外圍線,它也不會像中心區(qū)的線這么擁擠。如果能在這些線上多吸引一點(diǎn)乘客,減少地面交通的壓力,那會帶來很好的社會效應(yīng)。所以,有關(guān)部門正在研究分時段、分地區(qū)的、比較合理的票價方案。

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分時段分地區(qū) 上海研究地鐵票價新方案

東方早報

為了充分發(fā)揮地鐵的作用,同時不增加市民的出行成本,上海正在研究分時段、分地區(qū)的地鐵票價方案。這是在昨天由市人大舉辦的“優(yōu)化公共交通大家談”上,市人大代表、市城市交通管理局副局長五一在回答市民提問時透露的消息。

    “地鐵票價太貴,但是需要乘地鐵的人還是不能不乘,交通費(fèi)用就提高了。希望增加地鐵車輛和運(yùn)能,降低票價?!弊蛱欤惺忻裣蚴薪煌ň指本珠L五一直接提出了自己的上述看法。

    有乘客反映,現(xiàn)在的地鐵票價有些貴,而且地鐵票價的提高,對限制人流并沒有很大作用。對此,五一承認(rèn),情況確實如此,這一方面反映了地鐵的效率,一方面增加了人們出行負(fù)擔(dān),讓人“又愛又恨”。在地面交通日益繁忙的今天,并不能簡單地通過地鐵票價的提高,而限制地鐵的人流。五一表示,今后地鐵票價的調(diào)整將會更加慎重,同時政府也在研究如何充分發(fā)揮地鐵的作用,同時不增加市民的出行成本。

    “并不是每條線都像地鐵1號線和2號線這么擁擠?!蔽逡唤榻B說,地鐵低谷時段運(yùn)能比高峰時有非常多的富裕,尤其是郊區(qū)線,包括今年年底將要開通的外圍線,它也不會像中心區(qū)的線這么擁擠。如果能在這些線上多吸引一點(diǎn)乘客,減少地面交通的壓力,那會帶來很好的社會效應(yīng)。所以,有關(guān)部門正在研究分時段、分地區(qū)的、比較合理的票價方案。