隨著第一片U型梁準確地放置在浦江鎮(zhèn)友誼河兩岸預定的蓋梁上，備受市民關(guān)注的上海市浦江鎮(zhèn)公共交通配套工程進入了上部結(jié)構(gòu)的架設(shè)安裝階段。記者昨天從上海建工集團基礎(chǔ)公司了解到，這是U型梁首次在上海的地鐵建設(shè)中使用，使用這種新技術(shù)不僅能夠大大降低高架整橋結(jié)構(gòu)的高度，更有大幅屏蔽列車噪音的功能。
 
　　首片架設(shè)的U型梁為國內(nèi)首次采用，據(jù)該項目總工程師蔡鵬介紹，U型梁類似于開了口的隧道，未來通車后地鐵列車將行駛在開口的U型梁體內(nèi)，其側(cè)壁起到了普通高架隔音屏障的作用，使地鐵列車運行噪音可以被有效屏蔽，大幅度降低列車對線路沿線的影響。

　　首片U型梁吊裝的順利安裝，標志著浦江鎮(zhèn)公共交通配套工程上部結(jié)構(gòu)的架設(shè)安裝工程正式開始，為整個工程按期完工打下了堅實的基礎(chǔ)。據(jù)介紹，該延伸段主體土建結(jié)構(gòu)將于年底架設(shè)完畢，明年將進行機電安裝等相應(yīng)工程。

　　定于2009年通車的上海市浦江鎮(zhèn)公共交通配套工程橫跨浦東新區(qū)和閔行區(qū)，北起浦東新區(qū)成山路，與城市規(guī)劃軌道交通網(wǎng)中8號線成山路站相接，工程全長14.23公里。全程分為地下盾構(gòu)區(qū)間和地面高架區(qū)間，通車后將有效地緩解世博家園沿線地區(qū)居民出行難題。