中國城市軌道交通國際研討會今天舉行北京市建委放映的文件顯示——

    6條軌道確保年底前開工

    包括9號線、8號線、10號線2期、6號線、亦莊線、大興線推進信用體系建設

    “年底前，確保9號線、8號線、10號線2期、6號線、亦莊線、大興線等六條線路開工建設。
 
    ”今天上午，北京市建委主任隋振江在研討會上放映的PPT文件顯示。

    由建設部主辦的中國城市軌道交通建設與運營安全國際研討會今天舉行。建設部副部長黃衛(wèi)說，目前，我國軌道交通的發(fā)展規(guī)模和速度在全世界是史無前例的，但也出現(xiàn)了一些值得高度重視的問題。

    比如，很多城市上馬軌道交通項目，存在建設和運營技術力量不足、高端人才和富有經(jīng)驗的技術骨干缺乏的現(xiàn)象；很多線路存在邊設計、邊勘測、邊施工的現(xiàn)象，工程質(zhì)量和安全隱患不斷增加。

    黃衛(wèi)說，城市軌道交通運營安全上也存在一些薄弱環(huán)節(jié)和安全隱患，如部分乘客安全意識薄弱，往往成為事故的誘因。另外，地鐵容易成為人為破壞和恐怖襲擊的目標，安全防范措施急需加強。

    隋振江說，今年是本市軌道交通建設的關鍵一年，地鐵4號線、10號線、機場線和北京站至北京西站的地下直徑線建設已經(jīng)全面鋪開，10號線、機場線將于2008年6月通車，年底前，確保9號線、8號線、10號線2期、6號線、亦莊線、大興線等六條線路開工建設。

    目前北京市在建的地鐵線路總體安全生產(chǎn)形勢良好，為了保證安全建設，將規(guī)范重大安全事故報告、調(diào)查程序，加大事故處理、曝光力度。

    2006年全市范圍內(nèi)共停止86家重大事故責任單位在北京建筑市場的投標資格，暫扣其中53家企業(yè)的安全生產(chǎn)許可證；并依法撤消了976家未取得安全生產(chǎn)許可證建筑施工企業(yè)的資質(zhì)。

    要推進信用體系建設，壓縮各類信用缺失主題的市場空間，推行企業(yè)和各類專業(yè)人員(包括安全管理人員)的市場信用準入模式，引入社會評價機制，引導信用評價成為各類市場主體的經(jīng)營性需求，并依托統(tǒng)一平臺向社會公示信用記錄。同時，聯(lián)合財政、金融、稅務和工商等部門，采取經(jīng)濟、行政、法律等綜合懲治措施，壓縮失信主體市場空間，強化失信懲戒機制。