快捷，方便，舒適——體驗(yàn)北京地鐵5號(hào)線

10月7日14時(shí)多，市民們?cè)诒本┦?號(hào)地鐵線雍和宮站等候地鐵。大電子顯示屏可以直觀的顯示車輛運(yùn)行及到達(dá)時(shí)間。

    10月7日，北京地鐵5號(hào)線正式開通試運(yùn)營(yíng)，并于14時(shí)開始售票接待乘客。記者第一時(shí)間體驗(yàn)了首都這條貫通南北的交通大動(dòng)脈。

    5號(hào)線南起豐臺(tái)區(qū)宋家莊，北至昌平區(qū)天通苑，線路全長(zhǎng)27.6公里，共設(shè)車站23座，連接了豐臺(tái)、崇文、東城、朝陽(yáng)、昌平5區(qū)，途經(jīng)崇文門、王府井、天壇、東單、東四等商業(yè)區(qū)、旅游區(qū)和方莊、和平里、天通苑等大型居住區(qū)?！?號(hào)線開通后，將大大緩解城區(qū)尤其是南北向的交通壓力。”北京市交通委副主任劉小明說。

    在5號(hào)線東單車站，記者眼前呈現(xiàn)的是明亮、整潔的站臺(tái)環(huán)境和服務(wù)人員熱情、飽滿的精神狀態(tài)。讓人贊嘆的是，5號(hào)線每個(gè)車站的設(shè)計(jì)不同，站臺(tái)內(nèi)的裝飾各有千秋，力求設(shè)計(jì)與車站周邊整體的文化環(huán)境相協(xié)調(diào)。例如，5號(hào)線雍和宮站內(nèi)的設(shè)計(jì)就是紅柱灰頂，上下臺(tái)階都是仿古的漢白玉臺(tái)階，與雍和宮的古樸典雅渾然一體。

    在站臺(tái)兩側(cè)，北京地鐵首次使用了全自動(dòng)封閉式安全門。與以前車輛相比，新車內(nèi)部空間更大，增加了空調(diào)系統(tǒng)。車內(nèi)扶手、座椅的設(shè)計(jì)更加適合人抓握和靠坐，同時(shí)還增加了用來固定輪椅的裝置。

    為方便乘客，地鐵5號(hào)線全線在崇文門、東單、雍和宮和立水橋站設(shè)置了與地鐵1、2、13號(hào)線的站內(nèi)換乘通道。記者在崇文門、東單兩大換乘站看到，換乘通道內(nèi)通過水平自動(dòng)扶梯分別換乘2號(hào)線和1號(hào)線，乘客兩三分鐘就能完成換乘。地鐵5號(hào)線全線實(shí)現(xiàn)了全覆蓋手機(jī)信號(hào)，車內(nèi)還增加了實(shí)時(shí)圖像傳輸系統(tǒng)。通過液晶顯示屏，乘客可以清楚知道列車的到站情況，奧運(yùn)會(huì)期間，乘客還可通過它在地鐵上收看奧運(yùn)比賽直播。

    北京市交通委提供的材料顯示，5號(hào)線開通試運(yùn)營(yíng)后，北京軌道交通運(yùn)營(yíng)里程由此前的114公里增加到142公里，運(yùn)營(yíng)車站達(dá)到93座。隨著明年地鐵10號(hào)線一期（含奧運(yùn)支線）以及機(jī)場(chǎng)線相繼投入運(yùn)營(yíng)，2008年北京市軌道交通路網(wǎng)運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)到200公里。到2015年，北京將建成“三環(huán)、四橫、五縱、七放射”的軌道交通網(wǎng)絡(luò)，總里程達(dá)561公里。