我國鐵路將重點發(fā)展節(jié)能環(huán)保技術(shù)開展資源節(jié)約

從鐵道部獲悉，鐵道部在最近出臺的《鐵路科技發(fā)展“十一五”規(guī)劃》中明確提出，將節(jié)能環(huán)保技術(shù)作為主要發(fā)展的領(lǐng)域，全面開展資源節(jié)約和綜合利用技術(shù)、環(huán)境保護技術(shù)的應(yīng)用研究與推廣工作，提高鐵路節(jié)能環(huán)保的科技水平。

    鐵道部有關(guān)負責人指出，鐵路具有占地少、能耗低、污染小、運量大、全天候等多種比較優(yōu)勢，是節(jié)能環(huán)保型的運輸工具。隨著鐵路建設(shè)規(guī)模的不斷擴大，運輸量的不斷增長，鐵路節(jié)能減排、環(huán)境保護的壓力越來越大。

    “十一五”期間，鐵路系統(tǒng)要重點發(fā)展資源節(jié)約和綜合利用技術(shù)：研究推廣內(nèi)燃機車節(jié)油技術(shù)，提高電氣化鐵路電能效率和質(zhì)量技術(shù)；研究推廣分質(zhì)供水節(jié)水技術(shù)；研究鐵路利用新能源、可再生能源和資源回收再生利用技術(shù)；大型客站利用太陽能、地熱能等節(jié)能技術(shù)研究；能源、水資源消耗監(jiān)測考核評價體系研究。

    同時，鐵路系統(tǒng)還將圍繞環(huán)境保護開展技術(shù)研究：研究鐵路減振、降噪技術(shù)；鐵路固體廢棄物處理技術(shù)；內(nèi)燃機車廢氣排放和貨物列車揚塵控制技術(shù)；旅客列車集便污水地面接收處理技術(shù)；中小車站無動力污水處理技術(shù)；鐵路建設(shè)生態(tài)保護與水資源保護技術(shù)等。