南京地鐵二號(hào)線東延線開工 2010年建成通車
2007-10-09 來(lái)源:新華日?qǐng)?bào) 作者:未知7日,南京地鐵二號(hào)線東延線開工。這項(xiàng)讓仙林大學(xué)城和近20萬(wàn)師生直接受益的工程,建設(shè)資金全部由仙林大學(xué)城承擔(dān),仙林管委會(huì)主任梁學(xué)忠稱,“此舉開南京地鐵融資先河”。2010年建成通車后,仙林至新街口的出行距離,將由現(xiàn)在的1個(gè)多小時(shí)(乘公交車),縮短至20分鐘。
南京地鐵二號(hào)線東延線工程,是經(jīng)國(guó)家批復(fù)的《南京快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃》中的近期建設(shè)項(xiàng)目。二號(hào)線東延線起自一期工程馬群站,止于仙林羊山郊野公園,全長(zhǎng)8.264公里,共設(shè)馬群、紫金山、仙鶴門、南師大、仙鶴東五個(gè)站。這段東延線出紫金山地面站后,便背向紫金山沿南京第一市政大道仙林大道,以高架一路向東,4座高架站采用漂亮新穎的魚腹式結(jié)構(gòu),沿途風(fēng)景如畫,地鐵高架本身也成新市區(qū)的景觀線。
地鐵建到哪,城市擴(kuò)到哪,南京地鐵一二號(hào)線大大加快了河西、江寧、仙林的發(fā)育。梁學(xué)忠介紹說(shuō),地鐵方便了新市區(qū)市民的出行,帶旺了沿線樓盤開發(fā)。本著“誰(shuí)投資、誰(shuí)收益”的原則,二號(hào)線東延線21億元靜態(tài)投資,將全部由仙林通過(guò)土地開發(fā)和市場(chǎng)化運(yùn)作籌集。