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北京地鐵5號線應(yīng)增加語音提示內(nèi)容

2007-10-12 來源:北京日報 作者:未知
本文摘要:地鐵5號線日前已經(jīng)開通了,極大地方便了市民的出行。近日,我高興地去地鐵5號線轉(zhuǎn)了一圈兒,在感受現(xiàn)代化的地鐵新線路的快捷、舒適的同時,我發(fā)現(xiàn)了一個小問題,就是地鐵5號線的車廂
地鐵5號線日前已經(jīng)開通了,極大地方便了市民的出行。近日,我高興地去地鐵5號線轉(zhuǎn)了一圈兒,在感受現(xiàn)代化的地鐵新線路的快捷、舒適的同時,我發(fā)現(xiàn)了一個小問題,就是地鐵5號線的車廂與站臺之間有大約10厘米寬的縫隙,這是線路設(shè)計的正常情況。
 
    但是,乘客在不留神的時候,會把腳誤陷入這條縫隙,發(fā)生意外事故。因此,我建議:地鐵5號線的車輛報站語音系統(tǒng),也要像深圳市地鐵列車到站時播報的那樣,增加一句“請小心列車與站臺中間的縫隙”的語音提示內(nèi)容,提醒乘客注意腳下的縫隙,為乘客提供更加人性化的服務(wù)。此外,為改善目前地鐵車廂內(nèi)沉悶的氛圍,建議地鐵公司能在車廂內(nèi)播放舒緩的背景音樂,為乘客創(chuàng)造更加舒適的乘車環(huán)境。

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北京地鐵5號線應(yīng)增加語音提示內(nèi)容

北京日報

地鐵5號線日前已經(jīng)開通了,極大地方便了市民的出行。近日,我高興地去地鐵5號線轉(zhuǎn)了一圈兒,在感受現(xiàn)代化的地鐵新線路的快捷、舒適的同時,我發(fā)現(xiàn)了一個小問題,就是地鐵5號線的車廂與站臺之間有大約10厘米寬的縫隙,這是線路設(shè)計的正常情況。
 
    但是,乘客在不留神的時候,會把腳誤陷入這條縫隙,發(fā)生意外事故。因此,我建議:地鐵5號線的車輛報站語音系統(tǒng),也要像深圳市地鐵列車到站時播報的那樣,增加一句“請小心列車與站臺中間的縫隙”的語音提示內(nèi)容,提醒乘客注意腳下的縫隙,為乘客提供更加人性化的服務(wù)。此外,為改善目前地鐵車廂內(nèi)沉悶的氛圍,建議地鐵公司能在車廂內(nèi)播放舒緩的背景音樂,為乘客創(chuàng)造更加舒適的乘車環(huán)境。