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深圳地鐵3號(hào)線將建成又一景觀大道

2007-10-18 來源:奧一深圳 作者:未知
本文摘要:地鐵3號(hào)線及國道205深圳段將建設(shè)成深圳的又一條景觀大道,其園林綠化和燈光設(shè)計(jì)將不低于深南大道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),綠化將以喬木為主,燈光工程以節(jié)能環(huán)保為主。龍崗區(qū)委書記余偉良和區(qū)長張備在

地鐵3號(hào)線及國道205深圳段將建設(shè)成深圳的又一條景觀大道,其園林綠化和燈光設(shè)計(jì)將不低于深南大道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),綠化將以喬木為主,燈光工程以節(jié)能環(huán)保為主。龍崗區(qū)委書記余偉良和區(qū)長張備在昨天的景觀設(shè)計(jì)匯報(bào)會(huì)上,要求綠化和燈光設(shè)計(jì)都要注重整體效果,多種樹,種好樹,種大樹,結(jié)合舊城改造,把地鐵3號(hào)線建成深圳的景觀大道。

    據(jù)悉,地鐵3號(hào)線的園林綠化設(shè)計(jì)思路,是通過綠化這一軟質(zhì)景觀,把道路兩邊不同的環(huán)境進(jìn)行整合、協(xié)調(diào)與過渡,倡導(dǎo)綠化、安全、順暢,構(gòu)建自然、豐富、多層次生態(tài)綠化。
將結(jié)合道路交通由過境性交通向城市生活性干道的功能置換,結(jié)合舊城改造對(duì)綠化的要求,通過大量的綠化來進(jìn)行道路環(huán)境進(jìn)行整合,強(qiáng)調(diào)道路園林景觀的系統(tǒng)性、整體性與連續(xù)性,采用交通安全優(yōu)先和生態(tài)優(yōu)先原則,貫穿以人為本理念。園林植物將以喬木為主,配以灌木花草等多層次組合,營造立體的生態(tài)與自然景觀效果。而燈光工程設(shè)計(jì)則強(qiáng)調(diào)節(jié)能環(huán)保,同時(shí)注重創(chuàng)新,適當(dāng)應(yīng)用新技術(shù),考慮平時(shí)與節(jié)日不同燈光需求,把地鐵3號(hào)沿線打造成龍崗區(qū)城市魅力和特色的重要生活軸,成為展示新龍崗的亮麗風(fēng)景線。

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深圳地鐵3號(hào)線將建成又一景觀大道

奧一深圳

地鐵3號(hào)線及國道205深圳段將建設(shè)成深圳的又一條景觀大道,其園林綠化和燈光設(shè)計(jì)將不低于深南大道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),綠化將以喬木為主,燈光工程以節(jié)能環(huán)保為主。龍崗區(qū)委書記余偉良和區(qū)長張備在昨天的景觀設(shè)計(jì)匯報(bào)會(huì)上,要求綠化和燈光設(shè)計(jì)都要注重整體效果,多種樹,種好樹,種大樹,結(jié)合舊城改造,把地鐵3號(hào)線建成深圳的景觀大道。

    據(jù)悉,地鐵3號(hào)線的園林綠化設(shè)計(jì)思路,是通過綠化這一軟質(zhì)景觀,把道路兩邊不同的環(huán)境進(jìn)行整合、協(xié)調(diào)與過渡,倡導(dǎo)綠化、安全、順暢,構(gòu)建自然、豐富、多層次生態(tài)綠化。
將結(jié)合道路交通由過境性交通向城市生活性干道的功能置換,結(jié)合舊城改造對(duì)綠化的要求,通過大量的綠化來進(jìn)行道路環(huán)境進(jìn)行整合,強(qiáng)調(diào)道路園林景觀的系統(tǒng)性、整體性與連續(xù)性,采用交通安全優(yōu)先和生態(tài)優(yōu)先原則,貫穿以人為本理念。園林植物將以喬木為主,配以灌木花草等多層次組合,營造立體的生態(tài)與自然景觀效果。而燈光工程設(shè)計(jì)則強(qiáng)調(diào)節(jié)能環(huán)保,同時(shí)注重創(chuàng)新,適當(dāng)應(yīng)用新技術(shù),考慮平時(shí)與節(jié)日不同燈光需求,把地鐵3號(hào)沿線打造成龍崗區(qū)城市魅力和特色的重要生活軸,成為展示新龍崗的亮麗風(fēng)景線。