地鐵不妨寬容對待自行車

近日，回龍觀城鐵貼出通知：即日起嚴禁乘客攜帶自行車(含折疊車)進站乘車。理由無外乎以下幾點：地鐵中乘客多；自行車占地面積大；不安全，易發(fā)生磕碰；持車進出地鐵和上下車廂易造成擁堵。昨天有來信認為帶車進地鐵事出有因，在筆者看來，地鐵公司應該寬容對待自行車。
 
　　首先，地鐵中乘客多是事實，但“乘客多”恐怕也是特定時間段多，比如早晚上班高峰。筆者建議在早晚上下班高峰期限制攜自行車乘坐地鐵，其他時間乘客稀少的時候，不妨允許“自行車+地鐵”一族享受方便。

　　第二，自行車確實占地面積大，但這不構成禁令的充分條件。筆者在歐洲各國大城市游學時注意到，在柏林、巴黎、馬德里等城鐵和城際鐵路中，有很多攜自行車乘坐的情況，地鐵專設有允許自行車上下的車廂，空間寬敞，沒有坐椅，只有豎桿扶手，方便攜自行車靠扶。筆者建議，北京可以設立自行車專用車廂(如尾廂)，開建自行車通道。